Автоновости

Консультант В. Петрова Ксения Косаченко сообщила, что Формула-1 – «это не спорт, но бизнес». Про это делегатка пилота из Выборга сообщила в своем интервью Чемпионат.com. «Пока у тебя нет солидной бизнес-поддержки, сложно. Выделяю: помощи бизнеса, а не, как рассказывают ваши возлюбленные читатели, помощи налогоплательщиков. Для господа, мы не забираем денежных средств с бабулей!» – заметила Косаченко.

По всей видимости, консультант приняла решение пояснить картину 2010 года, когда меценатскую помощь Петрову проявила госкорпорация «Ростехнологии». Благодаря денежным вливаниям этого концерна на бортах болидов Рено возникли знаки Лада. По статусу компании, заделанному в аналогичном государственном законе, все активы, которые госкорпорация обрела в собственность, были материальным взносом РФ.

«Я могу предоставить вам слово: если до конца года вопрос [с договором Петрова на 2013 год] не определится, я не буду заниматься этим. [У меня] есть иные планы, – рассказала Косаченко. – Совершенно точно, доход Петрова в Формулу-1 прошел прежде, чем РФ была готова к возникновению отечественного пилота. Это факт, однако нужно же применять данную вероятность. Вполне может быть, энтузиазм со стороны бизнеса появится с возникновением Гран-при РФ. Однако я хожу на переговоры и вижу, как все равнодушны. Если к автогонке в Сочи у нас не будет отечественного пилота, все хватятся 1 ноября 2014 года».

Ксения Косаченко добавила, что если у Петрова не выйдет зафиксироваться в первенстве мира, то он будет заниматься делом. «У В. все довольно твердо: Формула-1 либо ничего», – уточнила представитель пилота команды Caterham.

Косаченко также недоверчиво откликнулась о шансах Даниила Квята на представление в бытовом Гран-при Формулы-1: «Ребята, ну он ездит в 2-литровой Формуле-Renault. Вы уничтожить его хотите? Да, Квят является в РФ кандидатом номер 1 на поражение в чемпионат мира, однако он не будет готов к 2014 году. И к 2015-му не будет, ему необходимы 3 либо 4 года».