Архивы рубрики ‘Новости автодилеров’

Основные автоновости дня: 28 октября 2012

Топ-5 наиболее любопытных и наиболее значительных вестей за 28 октября 2012 на веб-сайте InfoCar.ua:

Следующее поколение Форд Мондео показано во Франкфурте
разбирать весть

 

Новинку Пежо 301, в конце концов, продемонстрировали «вживую»
разбирать весть

 

Рено привез в Рим свежие Логан и Сандеро
разбирать весть

 

Перед парижской аудиторией встал 3-дверный Киа pro_cee’d
разбирать весть

 

Рено Клио 4-го поколения появился во Франкфурте
разбирать весть

 

Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбук

Нетрезвые автогонки по Одессе организовали сотрудники СТО — подискутировали, чья автомашина производительнее. ДТП (ДТП)

Спустя неделю после резонансной катастрофы под Киевом, в которой скончались двое участников нелегальных автогонок на улицах, 27 октября в Одессе произошло похожее неприятное событие. Трое автолюбителей приняли решение посоревноваться в силе своих автомобилей и организовали крупное ДТП. К великой радости, обошлось без потерпевших.

«Авария случилась на Люстдорфской проезжей части около 23.30, — сообщает нам руководитель отдела связи с общественностью горГАИ Алла Марченко. — Встретились BMW, Mazda и «Ниссан», которые двигались на высокой скорости в одном направлении со стороны проспекта Глушко. Также пострадал «Хюндай-Акцент», запаркованный у обочины. Но все 3 автолюбителя, осуществившие ДТП, улизнули, бросив авто. В настоящее время пилотов ищут».

Со слов Марченко, имена двоих горе-водителей установлены — на следующий день после катастрофы за поддержкой в клиники направились двое парней 33 и 36 лет с травмами головы и переломами. В их крови замечен алкоголь.

«Сегодня» обнаружила из собственных анонимных источников в ГАИ, что виновники ДТП работают на СТО. «В ту ночь они выделяли чей-то день рождения. За столом начался конфликт, чья автомашина производительнее. Они поехали на проезжую часть и в мусор разделили собственные авто», — объяснил наш собеседник. Надо сказать, подобных обладателей старых импортных машин, которые вдруг решают показать собственную удальство на автодороге, сами стритрейсеры высокомерно называют «автооленями».

НЕ ПРОФИ. Со слов знаменитого пилота и парламентария Одесского городского совета В. Пушкаря, в ночь на улицах бранят домашние стритрейсеры. «Стритрейсинг, либо дрэг-рейсинг, — это самоназвание дилетантских пилотов, которые состязаются в скорости на улицах, — объясняет В.. — Это совершенно естественное нелегальное перемещение. Информация о грядущих состязаниях идет между ними на секретных веб-сайтах в сети-интернет. Бранят они, обычно, ночами на наиболее гладких отделах в городке. Автомобильный спорт к данному не имеет никакого отношения. И более того, за активное участие в подобных автогонках у спортсменов могут отнять лицензию и дисквалифицировать».

Спор НА $1000. «Сегодня» удалось поговорить с одним из участников рейсинга. Юноша отрекомендовался Денисом, однако представить фамилию наотрез отказался: дескать, будут неприятности с правоохранителями. «Часто автогонки между совершенно неизвестными автолюбителями появляются среди черно дня либо после общей попойки. Реальный стритрейсер никогда в жизни нетрезвым за руль не сядет, — сообщает 27-летний одессит. — Действительно «дрэги» — автогонки создают загодя в предопределенных местах. На них прибывают посмотреть до 5 миллионов посетителей, но принимают участие по 300—500 авто разных классов».

На условных автогонках, обычно, есть неподтвержденный наградной ресурс, который вполне может доноситься до нескольких миллионов долларов США, — он оформляется из исходных взносов участников. Но на ежемесячных вечерних заездах в Одессе пилоты просто дискутируют вместе и сами выбирают себе конкурентов. «Суммы спор могут быть различными — от 100 гривен до $1 млн. Поспорив, конкуренты выбывают на проезжую часть, ожидают, когда не будет пешеходов и авто, и начнутся.

Обычно для таких заездов предпочитают вечернее время, с 3 до 4 ночи, и большие улицы: проспекты Маршала Жукова и Актау, улицу Краснова, Николаевскую проезжую часть. Перед заездом ставят «часовых», которые должны задерживать невольные авто, либо, в случае возникновения ГАИ, по телефонному номеру известить других участников», — сознался нам стритрейсер Денис.

ПОД ЗАПРЕТОМ. Со слов главы отдела связи с общественностью горГАИ Аллы Марченко, нелегальные автогонки по муниципальным улицам запрещены ПДД, но вечерних пилотов часто улавливают патрульные экипажи и штрафуют. Но начальник облГАИ Владимир Недельский рассказал нам, что нелегальные автогонки пресекаются по мере попадания претензий. «Как лишь принимаем информацию, подталкиваем экипажи. Далеко не всегда это выходит оперативно — число инспекторов ГАИ урезано, в связи с тем что индивидуальный состав был уменьшен вдвое», — объяснил глава одесской автоинспекции. Также, со слов правоохранителя, есть управа и на поклонников скоростного автотюнинга — такие нарушения устанавливают с помощью переносный технологической корпорации.

Тем не менее, рейсеров ГАИ не испугать. Их любимые места для состязаний на скорость — «взлетка» около 2-ух столбов и затруднительный участок автодороги на 6-м км около промрынка «7-й километр». Именно у «семерки» в текущее воскресенье будет проходить глобальный заезд, которым пилоты перекроют сезон-2012.

Бранят «ФЕРАРРИ» И NEW-«ЛАНОСЫ»

В Одессе одним из гуру дрэг-рейсинга был знаменитый пилот по кличке «Джокер» — 30-летний Александр Дубинин. «Джокер» погиб в собственной тюнингованной алой «Тойоте» 7 лет тому назад, гоняясь с BMW на Фонтанской проезжей части. «Сейчас в автогонках принимают участие отвесные автомашины даже с 900-сильными силовыми агрегатами! Прибывают торопить обладатели «Мазератти», гоночных BMW и «Феррари» за 200 млн. euro. Скорость этих авто может доноситься до 300 км/час», — заверяют стритрейсеры.

Но абсолютное большинство участников «дрэгов» — старые иномарки, улучшенные обладателями. «Тюнинг авто для автогонок временами во много раз превосходит стоимость такой же новой автомашины. В стандартные «Дэу-Ланосы» устанавливают супермоторы, оборудуют их дорогими шинами. В конечном итоге такие же «Ланосы» либо «Тойоты» могут стоить дешевле престижных «Мерседесов», — рассказывают пилоты.

Мазерати шалит парижскую аудиторию свежим автомобилем с откидным верхом. Премьеры и демонстрации авто

Организация Мазерати привезла на Парижские смотрины автомобиль с откидным верхом Гранкабрио MC, который сейчас возглавит модельную полосу открытых автомашин. Но мотором с автомобилем с откидным верхом поделилось прикрытое купе Грантуризмо Sport.

Передовой автомобиль с откидным верхом Гранкабрио MC удался на 48 миллиметров длиннее, чем «старшие» версии Гранкабрио и Гранкабрио Sport. Отличить MC от коллег можно по не менее спортивному выражению «лица», диффузору заднего бампера с выпускными трубами в центре и образованному дефлектору на крышке багажного отделения. Его, надо сказать, можно покрасить как в оттенок кузова, так и «под углепластик».

Различается и аэродинамика: у Гранкабрио MC показатель подъемной силы на скорости 140 км/ч на 10% ниже впереди и на 25% ниже по сравнению с Гранкабрио и Гранкабрио Sport.

Внутри Гранкабрио MC расположился 4,7-литровый бензинный V8, развивающий 460 л.с. и 520 Hm. В сочетании с мотором действует 6-ступенчатый «робот» компании ZF с режимами работы Auto-Normal, Auto-Sport, Manual-Normal, Manual-Sport и Ice. С такой установкой основной автомобиль с откидным верхом Мазерати накапливает 100 км/час за 4,9 сек и развивается предельную скорость в 289 км/час.

Задерживается автомобиль с откидным верхом также не хуже: на автомашине определены запатентованные тормозные стале-алюминиевые колесные диски Dual Cast размером 360 миллиметров впереди и 330 позади. Сделанные из алюминия диски с 6-ю поршнями впереди и 4-мя позади несут на себе тавро Brembo. С подобным оборудованием Гранкабрио MC требуется всего 35 километров, чтобы остановиться со скорости 100 км/час.

Смарт привез в Рим классическое купе для звезд. Концепты авто грядущего

Марка Смарт привезла в Рим очередной концепткар, представленный в этот раз Forstars. «Астральное» купе с электрической установкой не только лишь обеспечено 2-мя посадочными местами и огромным багажником, но также и может преобразовать любую дешевую стенку в дисплей кинотеатра.

Смарт значительно увеличился: купе Forstars на метр длиннее самой распространенной модификации Форту, имеет не менее крупные колесную основу и колею и весьма малые свесы. Вместе с заявлениями о том, что Forstars показывает формирование дизайнерской стилистики марки это событие можно исчислить и как полученный в Смарт курс на увеличение ряда. Помимо габаритов, концепт различается еще и уникальной раскраской, в которой оттенок Alubeam Rouge смешивается с непрозрачным титановым цветом, и великолепным, необычно обширным салоном.

Крыша концепта сделана из стекла, и пустой же выполнена крышка импозантного багажного отделения – его протяженность составляет 900 миллиметров. И более того, ведущее пассажирское сидение можно снять.

Главным преимуществом концепта считается оснащение, выгораживающее его наименование: под пластичной «нашлепкой» на капоте скрывается реальный кинопроектор, распоряжаться которым можно через акт Блютуз с помощью телефона. Телефон же играет роль зеркала заднего вида, куда изображение передается с помощью видеокамер.

В роли установки применен электрический мотор, используемый на Смарт Форту Brabus Electric Drive, однако его производительность была поднята до 60 кВт. Такой двигатель может разогнать концепт до 130 км/ч. Ясно, стокового грядущего у Смарт Fortstars нет, однако он дает вполне четкое понятие о том, какими будут «Смарты» через 3 года.

Машины Хонда сейчас выгоднее до 34 000 гривен!. Вести всемирного автомобильного рынка

Мазда Центр Одесса «ВиДи Дрим Моторз» предлагает так интересные критерии приобретения нового авто, что отказаться нельзя! Скидки достигают 34 000 гривен! Особые расценки воздействуют на покупку статусного Кросстур, малогабаритного кросcовера CR-V и агрессивного кроссовера Хонда Пилот.

Остановив собственный выбор на безоговорочной новинке 2014 г Хонда Кросстур, которая соединяет внутри себя самые лучшие качества хетчбека, спорткара и внедорожника, Вы сэкономите 24 000 гривен. Сейчас стоимость авто составит 407 000 гривен**.

Для приверженцев внедорожников Хонда CR-V также есть хорошие вести! При покупке Хонда CR-V с размером мотора 2,0 л Вы приобретаете экономию до 34 000 гривен, но с размером мотора 2,4 л — до 18 000 гривен.

Для тех, кому необходим авто для большой семьи и уютных странствий, выбор Хонда Пилот cтанет оптимальным решением. И что наиболее очень приятно, при покупке авто Вы бережете до 25 000 гривен, так как теперь агрессивный Хонда Пилот можно купить по стоимости от 351 000 гривен**. Помимо этого, все клиенты обретут комплект дорогих и необходимых девайсов на сумму 10 800 гривен в подарок***!

Приглашаем Вас пройти на Хонда Центр Одесса «ВиДи Дрим Моторз» и выбрать начинающий авто по интересной стоимости!

*Предложение работает до того времени, пока машины есть в наличии, либо до особого извещения импортера ООО «Хонда Украина»

**Стоимость показана с учетом НДС (20%)

***Под «подарком» имеется ввиду покупка девайсов на сумму 10 800 гривен с НДС за 1 гривен.

Ягуар рассекретил малогабаритный роадстер F-type. Премьеры и демонстрации авто

На Парижском мотор-шоу прошла формальная демонстрация малогабаритного роадстера Ягуар F-type.

Длина новинки составляет 4470 мм, высота — 1923 мм, высота — 1296 мм, но колесная основа равна 2622 мм. Так что, роадстер удался на 21 мм и 324 мм короче, чем Порше 911 и Ягуар XK как следствие. При этом F-type выше германского спорт-кара на 115 мм и всего на 4 мм выше роадстера Порше Бокстер. Объем колесной базы у новинки на 130 мм меньше, чем у купе XK.

Масса «Ягуара» составляет 1597 кг. Это на 63 кг легче модификации XK в виде с 5-литровым 8-цилиндровым мотором, однако на 207 и 252 кг труднее Порше 911 и Бокстер как следствие. В компании уточнили, что попытались предельно понизить массу спорт-кара, применяя в системе автошасси и кузова алюминий. При этом твердость кузова на скручивание повысилась приблизительно на 30 % сравнивая с любой иной модификацией марки.

Размер багажного отделения роадстера составляет 200,5 л. Нежная крыша F-type может укладываться за 12 сек на скорости до 48 км/ч. Также модель оборудована автоматом выдвигающимся на скорости 96 км/ч спойлером. Назад он будет убираться при 64 км в час.

Изначально новинка будет предлагаться в 3-х версия — F-type, the F-type С и F-type V8 С. Первые 2 из них оснащаются 3-литровой «шестеркой» с машинным нагнетателем, которая развивает 340 и 380 л.с.. Стандартный вариант до первой сотни способен разгоняться за 5,3 сек, но не менее производительная модификация за 4,3 сек. Предельная скорость — 260 и 275 л.с. как следствие.

Топовая версия обрел «восьмерку» с машинным нагнетателем, развивающую 495 л.с. и 625 Hm тяги. Первую «сотню» такой роадстер накопит за 4,3 сек. Предельная скорость урезана электроникой на планке 300 км/ч.

Все версии роадстера заднеприводные. Двигатели работают в сочетании с 8-ступенчатой коробкой автомат.

В Англии расценки на новинку будут стартовать от 58,5 тыс фунтов (около 73,5 тыс euro). Первые клиенты обретут свои автомобили в начале 2013 года.

Основные автоновости дня: 27 октября 2012

Топ-5 наиболее любопытных и наиболее значительных вестей за 27 октября 2012 на веб-сайте InfoCar.ua:

Доступные внедорожники: представлен свежий хит — Шевроле Traker
разбирать весть

 

Сузуки привезла в Рим свежий внедорожник
разбирать весть

 

Фольксваген Гольф. Основной парижский первый опыт
разбирать весть

 

Во Франции состоялась премьера доступной Шкода Рапид
разбирать весть

 

Как подорожает Акцент из-за утилизационного сбора?
разбирать весть

 

Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбук

Команды Формулы-1 просили у ФИА больше власти. Вести Формула-1

Команды Формулы-1 просили у ФИА больше власти7 гоночных обществ Формулы-1 сообщили вице-президенту Интернациональной авто федерации (ФИА) Жану Тодту послание, в котором просили его не исправлять Комиссию Формулы-1. Как было обнародовано Autosport, письмо подписали начальники обществ Макларен, Мерседес AMG, Force India, Заубер, Caterham, HRT и Маруся. Они все не намерены понижения функции команд в ходе принятия решений сравнительно грядущего первенства мира.

Сейчас правом предоставлять и принимать перемены в распорядке одарена Комиссия Формулы-1, в которую входят 26 членов: вице-президент ФИА, владелец платных прав на чемпионат мира (организацию представляет Берни Экклстоун), 8 учредителей Гран-при, 2 спонсора, по одному агенту от моторостроителей и поставщиков шин, и все 12 гоночных команд. В составе комиссии также числятся 2 действующие компании, на которых возложена ответственность по образованию грядущих требований – в технологической и спортивной области. Интернациональный автоспортивный совет ФИА может лишь подтверждать предложения Комиссии – придавать коррективы ему запрещено.

Свежий проект Комиссии Формулы-1, заделанный в пока не ратифицированном Контракте согласия, учитывает уменьшение числа членов до 18: 6 человек в консультативный орган отправит ФИА, 6 – владелец платных прав, но остальные 6 сидений разделят команды. При этом 5 мест в заключительной квоте зафиксированы за наиболее важными гоночными коллективами: Red Bull, Феррари, Макларен, Мерседес AMG и Уиллиямс. 6-е сидение может переходить от одной команды к другой: перед каждым заседанием команду будет выбирать Берни Экклстоун. Такое расположение понизит роль конюшен в принятии решений до 28-33 %. Кроме того, из реформированной Комиссии Формулы-1 пропадут компании по подготовке распорядка.

Невзирая на то, что для официального принятия программ по исправлении требований Комиссии требуется 70 % голосов, в нынешнем году несколько решений были отвергнуты Интернациональной авто федерацией при следовании кворума. Например, мысль команд о насильственном ограничении времени продува в динамической трубе была отвергнута одним голосом против от Скудерия Феррари, но реформу квалификации блокировал коллектив Red Bull.

В конечном итоге Феррари не стала подписывать послание, в Лотус предпочли дожидаться результатов совещания Интернационального совета ФИА в субботу, 28 октября, но Red Bull с Toro Rosso вообще не проинформировали о приготовляющемся письме команд Жану Тодту. «Каждый раз, когда мы просим их поддерживать одну из наших инициатив, они отказываются, но информация о нашем предложении некоторым таинственным стилем оказывается у Берни Экклстоуна, – сообщил шеф одной из конкурирующих конюшен. – Теперь задайтесь вопросом: отчего Кристиан Хорнер стал одним управляющим команды Формулы-1, который находился на свадьбе Экклстоуна».

Для входа в силу свежий Контракт согласия должен быть принят командами, держателем платным прав и Интернациональной авто федерацией. Заключительная разъяснит собственную позицию 28 октября: предполагается, что в сей день участники совета ФИА проголосуют за либо против принятия документа.

Заряженный Фольксваген Ап! будет в следующем году. Новинки всемирного автомобильного рынка

Парижский автомобильный салон стал местом анонса второй бдительной новинки автоконцерна Фольксваген: доказан быстрый старт в стоковое изготовление самого, наверное, малогабаритного «»горячего» хетчбека» от Фольксваген – модификации up! ДжиТи. Она обретет 3-цилиндровый мотор размером 1 литр.

Образец «заряженного» Фольксваген up! был представлен германцами на прошлогодней выставке во Франкфурте в масштабах целого рода небольших концептов. В начале января этого года возникли некоторые слухи о том, что плану up! ДжиТи дали зеленый свет. Но на Парижском автомобильном салоне глава департамента исследований Фольксваген Ульрих Хакенберг доказал, что концепт на самом деле будет стоковым.

Пока официально не уточнено, каким конкретно двигателем снарядят «заряженный» up! Вполне вероятно, это будет такой же самый мотор, что и у концепта – 110-сильный 3-цилиндровый бензинный двигатель размером 1 литр вместе с 6-ступенчатой мкпп. Кроме другого двигателя, up! ДжиТи обретет увеличенные колеса и раскрученный динамический обвес.

В стоковое изготовление «»горячий» хетчбек» направится в 2013 году. В тот же день автоконцерн рассчитывает выпустить и целиком электрическую модификацаию up! Что любопытно, как раз она, по определенным данным, будет первым стоковым электромобилем от «Фольксваген». 2-м будет электро-Golf.

Модернизированный Мицубиси ASX презентован во Франкфурте. Премьеры и демонстрации авто

Организация Мицубиси продемонстрировала на Парижском автомобильном салоне модернизированный внедорожник ASX. Во Францию жители страны восходящего солнца доставили версию для Европы, в связи с тем что премьера новинки состоялась раньше на апрельской выставке в Нью-Йорке.

Как и ожидалось, существенных изменений в виде внедорожника не случилось. У обновленного ASX возникли свежий обвес с модифицированными противотуманными фарами и иная радиаторная решетка, но ведущие двери приобрели обработанные хромом детали. Помимо ведущей части кузова, поменялась и корма: тут также установлен свежий обвес.

Архитектура зала осталась прошлой. Однако отделочные материалы свежие и улучшенные, переломная шайба выбора режимов вэдовой коробки заменена на клавишу, но в перечне оснащения возникла новая портативная система MMCS.

Что до технологической части, то пока докладывается, что для увеличения удобства и маневренности была обновлена задняя рычажная подвеска. известно, что в Европе модернизированный ASX будет предлагаться с 1,6-литровым бензинным двигателем (117 л.с., 5-ступенчатая «аэромеханика», ведущий привод) и 1,8-литровым дизельным агрегатом DiD (116 либо 150 л.с., 6-ступенчатая «аэромеханика», ведущий либо привод на все колеса).

Видео