Автоновости

Участники Формулы-1 способны отказаться от обновления болидов на Гран-при Индии из-за отличительных черт региональной таможни. Как рассказывает Autosport, команды опасаются, что казенные операции на приезде в страну задержат их груз, что не позволит им применять свежие компоненты не только лишь в Индии, но также и на следующем раунде в Абу-Даби.

«Мы пробуем форсировать работу на фабрике, чтобы принести все наше оснащение в Индию целым багажом. Если мы организуем особую доставку свежих участков, то будет риск не получить их к моменту начала Гран-при, – сообщил динамический генеральный директор Скудерия Феррари Массимо Ривола. – Однако даже если нам поспеют доставить весь наш груз в период, мы не знаем, выйдет ли у нас своевременно удалить его из страны». Опаски Риволы развиваются от того, что Гран-при Абу-Даби на автотрассе «Яс Марина» должен пройти всего через неделю после раунда в Индии.

«В плане логистики Индия – наиболее абсурдная автогонка года, – поддерживал коллегу технологический генеральный директор Макларен Пэдди Лоу. – Тут необходимо следить за любой составной частью в таможенной декларации». Лоу отметил, что один шанс убедиться в том, что оснащение не задержат на границе – послать весь груз из Северной Кореи.

В 2016 г участники Формулы-1 неоднократно сетовали на иммиграционную политику Индии. Гонщик Мерседес AMG Нико Росберг продолжительно не мог получить визу, но командам понадобилось оплатить двухпроцентную пошлину за кратковременный импорт в страну технологического оснащения. Позже промоутер автогонки Jaypee Спортс International Limited получил на себя эти траты – совместная совокупность выплат добилась 17 млн долларов США.

2-й Гран-при Индии в истории Формулы-1 пройдет 28 ноября 2012 года.