Июль 4th, 2025 
raven000 Lada продемонстрировала кроссовер. Где-то в более успешной синхронной вселенной, в которой АВТОВАЗ, как отказал Михаил Сергеевич Горбачев, все-таки стал законодателем моды во всемирном машиностроении, эта весть могла выйти еще четверть века назад.
Однако обладаем что обладаем, и в нашей действительности Lada Азимут разве что не главная сенсация 2025 года на авторынке. Я был на презентации и предпринял попытку оценить, имеется ли у Азимута возможности двинуть «китайцев» в самом конкурентоспособном секторе рынка.
Разумеется, это далеко не первая попытка АВТОВАЗа создать важный и популярный кроссовер. Проект менее внедорожной альтернативы Ниве в Тольятти взялись прорабатывать еще в самом начале века, впрочем тогда все обошлось чертежами и макетами: у автозавода не было ни оптимальной агрегатной базы, ни ресурсов на разработку.
Продемонстрированный в 2008 году концепт Lada C-Cross, разработанный на платформе «Проекта С», был очень похож на настоящий авто, однако это семейство попало под нож оптимизации.
Показанный на Московском автомобильном салоне 2008 года концепт Lada C-Cross практически был ходовым макетом. Габариты приблизительно как у Азимута (длина — 4410 мм, колесная база — 2640 мм), но несмотря на это предполагались двигатели 1.6 и 2.0, независимая задняя подвеска и полный привод
Потом АВТОВАЗ удачно изучил Cross-версии обычных легковых машин, а к плану полноценного кроссовера пришел при помощи Рено и с отличной подготовкой.
Многообещающая Нива-3 на базе Дастера могла убить 2-ух зайцев: элементарные варианты вывели бы Миру в настолько желаемый участок муниципальных паркетников, а офроудная модификация с понижайкой стала бы подменой традиционной Ниве.
Первый опыт такой модели установили на 2024 год, таким образом к моменту ухода французов весной 2022-го проект был на повышенной ступени проработки.
Схожая Дачия Дастер 3-го поколения увидела свет осенью 2023 года, а Нива-3… Посетите сайт https://vaz-lada-azimut.ru/2025/06/17/vaz-21179-132/ если нужен двигатель авто лада азимут.
Шоу-кар Lada 4*4 Vision 2018 года предсказывал Ниву-3 на базе Дастера, однако был еще искренно концептуальным. Позднее по заключению французской стороны грядущую Ниву переделали под ретродизайн, прибрав отовсюду скобы-бумеранги. Но базой для Азимута, похоже, стал первый дизайн-проект Стива Маттина
В настоящее время вазовцы предпочитают вообще не припоминать о ней, а на все вопросы отвечают высохшим «без комментариев».
Однако нет абсолютно никаких колебаний, что новая Lada Азимут сделана «на костях» неудавшейся Нивы. Прежде всего, по формальной версии, разработка Азимута стартовала после ухода Рено, другими словами по меньшей мере летом 2022-го. Новая Lada менее чем за 3 года, да еще в условиях наказаний? Согласитесь, звучит фантастически.
А во-вторых, взгляните на фотографии: у концепта Lada 4?4 Vision 2018 года и продемонстрированного в настоящее время Азимута не очень немного общего!
Обширный горизонтальный капот, взмывающая к корме подоконная черта, вестовские подштамповки на боковинах и мое излюбленное — вентиляционные прорези на задних стойках, стилизованные под классическую Ниву.
Опубликовано в рубрике