WordPress шаблоны скачать; прочитайте про создание сайта самостоятельно; изучите русский WordPress на WordPress API.

Пока приобрести экономный авто будет можно за наличку. Вести всемирного автомобильного рынка

Беспокойства насчет того, что при покупке авто надо будет безусловно платить его картой либо по безналу, появилось еще летом. Тогда народные парламентарии приняли решение начать войну с оттеняющими денежными средствами и начали с обороны прав жителей на подсчеты через POS-терминалы.

Напоминаем, что несколько лет назад парламентариями был в 1-м чтении принят «Закон Украины о внесении перемен в определенные законодательные акты Украины сравнительно функционирования платежных систем и формирования безденежных расчетов» (регистрирующий №10565), который в числе остального учитывал изменение публикации 1087 Штатского Кодекса Украины, закреплявшее ограничение на объем доступных расчетов не только лишь для юридических лиц и бизнесменов, но также и для стандартных жителей. Самое большое сомнение вызывала информация о том, что объем поставленного Национальным банком предела по доступным вычислениям вполне может быть на уровне 20 миллионов грн.

После подписания документа Главой Украины с 18 ноября Законопроект вступил в силу. Но, по заключительным, конечно, неподтвержденным, данным, предполагаемая величина в 20 миллионов оказалась чересчур пониженной. Не менее настоящий объем предела – 200 миллионов грн. Таким образом пока, в краях видимого грядущего, на таких же покупках экономных авто свежий Законопроект не скажется. «Скорее всего, предел введут в середине этого либо в самом начале 2015 года. Вначале будет 200 миллионов грн, затем совокупность равномерно может понижаться…» – цитирует ресурс издания forbs.ua экономический сайт финанс.ua. По данным неназванного «источника», это предложение будто бы сказал глава Национального банка Сергей Арбузов на одном из совещаний на Университетской, 9…

Раллийным начальником ФИА стал глава финской автоспортивной федерации. Вести автомобильного спорта Круговые автогонки и авто-ралли

Раллийным начальником ФИА стал глава финской автоспортивной федерацииПрежний глава финской федерации автомобильного спорта Иго Махонен занял главной пост во всемирном авто-ралли. Деятелям установили раллийным начальником Интернациональной авто федерации. Как рассказывает сайт ФИА, для новой должности Махонену надо будет надо будет перебраться в Женеву, где размещена штаб компании. В данном же городке основываются компании-промоутеры WRC: Red Bull Media House и Sportsman Media.

С 1997 года компания Махонена AKK Спортс Ltd занимается компанией Авто-ралли Финляндии первенства мира. В нынешнем году Иго управляет Комиссией ФИА по делам WRC. Оставит ли финн данный пост после нового предназначения, не сообщается. Махонену предстоит работать совместно с консультантом WRC Мишель Мутон, при этом если гувернантка будет заниматься только делами первенства мира, то на Иго войдет обязанность по формированию всего раллийного перемещения.

Под Одессой встретились телега и автобус, умер хохол. ДТП (ДТП)

Хохол умер и 5 жителей Молдовы были отправлены в больницу 9 ноября в итоге столкновения авто с микроавтобусом в Ивановском регионе Одесской области.

Про это пишется в послании Министерства чрезвычайных случаев.

Катастрофа случилась в 16:50 на 413 км дороги «Киев-Одесса» около с. Светлое.

По сведениям ведомства, авто Деу Sens встретился с микроавтобусом Мерседес Спринтер.

В итоге инцидента умер автолюбитель авто, но 5 человек (автолюбитель и пассажиры микроавтобуса, все — молдаване) с травмами различных ступеней тяжести были отправлены в больницу.

АвтоВАЗ выпустит 3 свежих модификации через 3 года. Новинки всемирного автомобильного рынка

АвтоВАЗ выпустит 3 свежих модификации через 3 годаПрезидент по изготовлению и технологическому формированию АвтоВАЗа Север Демаршелье сообщил о обозримых проектах компании-производителя по восстановлению ряда. Согласно его заявлению, на протяжении 3-х обозримых лет будут показаны 3 новинки.

«Есть проект, который мы именуем Лада B. Вчера на рынке России мы обладаем мощные позиции по авто «Приора», Лада В должен еще более закрепить эти позиции. Мне представляется, что мы сможем посоветовать авто, который будет любопытен и по стоимости, и в плане потребительских свойств. BM-Hatch, B-Cross и Лада В – наши многообещающие машины на 2015-2016 годы, эти планы реализуются», — объяснил Север Демаршелье изданию «АвтоСреда».

Также, со слов Демаршелье, очень скоро организация перейдет на 3-й раунд формирования, когда важнейшим будет усвоение раздела С.

«Сейчас мы начинаем 3-й раунд формирования. Первый сопряжен с Гранта, Ларгус и 2-м поколением Калина, и в дальнейшем – с хетчбеком Гранта. 2-й раунд – Лада В, BM-Hatch и B-Cross. 3-й – через 3 года – усвоение класса С. Однако принципиально то, что все наши свежие предложения должны как и прежде быть интересными по стоимости, и покупатели должны быть убеждены: качество Лада не вызывает сомнений», — добавил Демаршелье.

В Крыму ставят монумент русскому троллейбусу. Коллективный автотранспорт и маршрутные такси

В Крыму будет монумент русскому троллейбусу. Автомашину повысили на бетонированный основание на Ангарском перевале. «Рогатый» работник разместился наоборот мобильного поста ГАИ на высоте 752 м над уровнем моря. Наверное, это самый альпийский монумент публичному автотранспорту во всем мире.

Изобретение монумента пройдет в обозримые дни. Действующие заканчивают работы по отделке и озеленение близкой территории.

Номер у авто маленький и сопряжен с годом депутатских выборов на Украине, и проведением Первенства Европы по футболу.

По данным предприятия «Крымтроллейбус», в 1960-70 годы междугородний маршрут стал иметь огромный успех в стране, троллейбусы работали в 3 замены. В 1962 году парк троллейбусный парка содержал 102 автомашины.

К 1968 году Симферополь занимал 19 место в СССР по интенсивности и интенсивности муниципального автотранспорта. В 70-80 годы в пыл летнего года интервалы перемещения троллейбусов на автотрассе Симферополь — Алушта составляли примерно 2 секунды.

В эти годы, для удобства пассажиров, билеты на троллейбусы в Алушту и Ялту реализовывались совместно с Ж/Д билетами до Симферополя в кассах Города Москва, Ленинграда, Киева, Минска, Харькова, Риги и Вильнюса.

Поставки российских авто в Россию уменьшились в 10 раз. Вести всемирного автомобильного рынка

Утилизационный сбор на машины, внедренный в начале сентября для обороны российских изготовителей, оказался эффективной меркой. В начале сентября быстро уменьшился ввоз грузовых автомобилей, прежде всего из Азии. К примеру, импорт автомашин из Северной Кореи и КНР снизился на 89-97%. Импорт легковых машин, прежде всего из СНГ, также существенно уменьшился. Однако за месяц до внедрения сбора очень многие импортеры завезли в Россию двойной, а может быть троичный ежемесячный размер. Также, они поясняют снижение ввоза не только лишь самим сбором, но также и путаницей с порядком его использования, выжидая оперативного восстановления импорта.

Как и полагал «Ъ», утилизационный сбор на машины, который был введен 1 октября для обороны отечественных изготовителей от сильного понижения таможенных пошлин после входа РФ в ВТО, прежде всего стукнул по импортерам грузовых автомобилей. Про это говорит статистика Государственной таможенного контроля (ФТС), которая рассматривает ввоз как свежих, так и старых авто.

Очень сильно уменьшился ввоз грузовых автомобилей из Азии. К примеру, ввоз (с учетом LCV) из Северной Кореи снизился на 97%, до 67 авто в начале сентября. Основной размер импорта из Кореи доводился на грузовики массой менее 5 тонн (LCV), и как раз по ним случилось самое сильное падение — с 1,6 млн. до 49 единиц. Существенное падение продемонстрировал и ввоз из КНР — на 89%, до 92 единиц (в финансовом выражении — в двадцать раз, до $3 млрд). Падение коснулось прежде всего раздела трудных грузовых автомобилей. Ввоз из Таиланда снизился в 3,5 раза, до 308 единиц, падение преимущественно коснулось LCV. Небольшой рост продемонстрировал только ввоз автомашин из Японии.

Поставки легковых машин из ряда стран в начале сентября также снизились, не так значительно. Прежде всего ввоз уменьшился с Украины (она выражала собственное возмущение утилизационным сбором и в конечном итоге в ответ даже ввела такой же сбор) и из Узбекистана (на 96%, до 297 автомашин, преимущественно это Деу). Ввоз с Украины (ZAZ и «Богдан») снизился не менее чем намного, до 423 автомашин. По сведениям АЕБ, в начале сентября реализации Деу в РФ снизились на 17%, до 7 млн. автомашин, реализации ZAZ — на 61%, до 651 единицы. Также уменьшился импорт авто из Японии, Кореи и Германии. Однако, подчеркивает Михаил Лед из «Атона», в истории с легковыми автомобилями падение импорта не настолько наглядно и вполне может быть обосновано не только лишь внедрением сбора, но также и наращиванием мощностей заводов, которые зарубежные автопроизводители пустили в РФ в масштабах промсборки.

На Закарпатье автобус сшиб компанию молодых людей и исчез. ДТП (ДТП)

На автодороге между Иршавой и селом Брод автобус «Мерседес», в автомобиле которого располагался 25-летний гражданин Иршавы, наскакал в мгле на компанию молодежи, которая возвращалась домой с дискотеки, — передает отдел связи с общественностью ГУ МВДУ в Закарпатской области.

Четверо из молодых людей них, в возрасте 16-18 лет, приобрели физические поражения. Самое трудное положение у 17-летнего молодого человека, который располагается в интенсивной терапии.

После совершения ДТП автолюбитель исчез с места конфликта, бросив авто. Автомашину принесли на штрафплощадку райотдела органов внутренних дел, но на виновника катастрофы ждет ответственность за несоблюдение требований безопасности движения и увечье людей.

На донецкой автотрассе встретились 2 грузового автомобиля. 1 автолюбитель умер. ДТП (ДТП)

Сегодня, 1 ноября, около 8:00 на автотрассе Киев-Луганск-Изварино случилось столкновение 2-ух грузовых автомобилей, в итоге которого умер 1 автолюбитель. По информации журналист «30 дней», про это сегодня, 1 ноября, рассказал руководитель отдела ГАИ Енакиева Андрей Друмов в процессе совещания управленческих органов г. Енакиево.

По его данным, ДТП случилось на автотрассе в регионе поворота на Бондаривку. 2 грузового автомобиля принадлежат Финансово-промышленной команде «Альтком».

«Водитель одного грузового автомобиля встретился с спереди идущей автомашиной. Из-за этого столкновения умер автолюбитель заднего автомобиля», — заметил Андрей Друмов.

Мерседес-Бенц переместил Б-Класса на напряжение. Премьеры и демонстрации авто

Целиком спортивная массовая версия пополнит муляжное семейство Мерседес-Бенц Б-Класса в 2014 году. Пока германцы показывают на помосте Парижского автомобильного салона классический образец, представленный Б-Класса Electric Drive.

Как передавалось, приставку Electric Drive в наименовании сейчас будут иметь все спортивные «Мерседесы», но компакт-вэн Б-Класса стал 2-й модификацией Мерседес-Бенц с электрическим приводом, продемонстрированной во Франкфурте: первой был спортивный супер-кар СЛС AMG. Официально оглашено, что зал Б-Класса от перевоплощения того в электромобиль не пострадал: все энергетическое производство расположено под полом компакт-вэна.

Также, как раз такое размещение литий-ионных аккумуляторов гарантирует и сниженный центр масс, что позитивно воздействует на маневренности. Питают они 100-киловаттный электрический мотор, гарантирующий 310 hm тяги. Б-Класса Electric Drive разгоняется до 100 км/ч менее, чем за 10 сек, и способен проехать на одной зарядке около 200 км. Зарядить батареи можно от бытовой электросети, но при необходимости оперативной зарядки с помощью особого устройства батареи за час можно дополнить зарядом, необходимым для 100 км пробега.

Концепт Electric Drive обрел и ряд внутренних различий – особый оттенок, свежий динамический обвес и гнездышко для зарядки, тайное за люком топливного контейнера. Модернизирован и зал, где кроме новой отделки возникли особые аппараты. Изготовление электромодификации Мерседес Б-Класса стартует в 2014 году.

ГАИ присоединилась к войне с неплательщиками. Вести ГАИ и ГИБДД

Нерадивым кредитозаемщикам будет труднее избежать ответственности — Федеральная авто инспекция увязала с Федеральной аккуратной службой действия по временному задержанию авто должников. Банкиры полагают такой способ войны с неоплатой кредитов действенным, впрочем коснется он маленькую компанию должников, заявленных трибуналом в поиск.

В пятницу в процессе совещания с агентами Федеральной аккуратной службы Федеральная авто инспекция (ГАИ) Киева увязала распорядок задержания авто должников, располагающихся в поиске. Такое право инспекторы ГАИ приобрели еще 25 февраля, когда Офис министров собственным распоряжением N54 привнес перемены в порядок временного задержания и сохранения автотранспортных средств на особых площадках и стоянках, одобренный еще в 2008 году. Но до сегодняшнего дня активно данная норма работниками ГАИ не использовалась. В пресс-релизе ведомства подчеркивается, что речь в данном случае идет о жителях, которые имеют долги по займам, квартплате, алиментам и располагающихся в поиске. По ст. 40 законопроекта «Об аккуратном изготовлении», федеральный деятель обращается в трибунал с представлением о вынесении распоряжения о поиске должника в случае неимения данных о его месте жительства, нахождения либо о его местоположении. В отделе связи с общественностью ГАИ МВД уточнили, что такие действия используются не только лишь в Киеве, но также и по всей стране.

Распорядок учитывает, что работники ГАИ должны вызвать эвакуатор для доставки авто, оформить акт осмотра и временного его задержания в присутствии 2-ух очевидцев и агента компании, которая дает авто на особую площадку либо стоянку. ГАИ должна рассказать федеральному исполнителю о временном задержании авто на протяжении 3-х дней. Возврат его обладателю ведется лишь по просьбе федерального исполнителя.

Банкиры ожидаемо позитивно расценили желание ГАИ помочь им в борьбе с бесчестными заемщиками. «У нас существует соображение, что если я не хнычу по займу, то это неприятность не моя, но банка. Потому если ГАИ на самом деле будет брать машины и быстро оповещать про это банк, то неприятность задолженности будет можно решить»,— говорит генеральный директор департамента товаров и менеджмента для приватных заказчиков Райффайзен Банка Аваль Е. Демянов.

Тем не менее, оглашение кредитозаемщика в поиск происходит очень редко, потому возврат банку ипотечных авто едва ли кардинально поправит картину с закрытием трудных долгов. «Все нормы, улучшающие картину с возвратом кредитов и задатков, превосходны для банков,— убежден зам. главы руководства Астра Банка Антон Погорелов.— Однако на рынке лишь порядка 0,1% всей просрочки по займам на машины сообщается в поиск. Это вопрос политики банка, однако, обычно, информация о кредитозаемщике сообщается в поиск, если человек 60-90 суток не выходит на контакт и с ним нет связи». Зам. главы руководства одного из банков подчеркивает, что основное — это снабдить неосуществимость должника избежать ответственности. «Так как содержание коррупции в ГАИ ни для кого не секрет»,— разъясняет банкир.