Архивы рубрики ‘Статьи’

Замена автостекла

Замена лобового стекла – это разновидность ремонтных работ, которая в какой-то момент ожидает почти каждого автовладельца. Очевидно, наступает ситуация, когда окно наступает в непригодность. Такой момент вполне может быть сопряжен не только лишь с ДТП, но и с каким-нибудь поражением кузова, или трещиной стекла от попадания камня. Не все обладатели автотранспортных средств понимают о том, что важно исполнять некоторые требования и советы после установки нового фронтального стекла. Если не придерживаться советов квалифицированных специалистов, то надо будет, спустя определенное время, снова производить замену AutoGlass-Online, что приводит к значительным финансовым затратам.

Процесс смены автостекл можно производить по технологии установки автостекла на уплотнители и по способу вклеивания стекла. Начиная с 60-х годов прошлого столетия, когда было устроено изготовление полиуретанового клея, способ вклеивания стал ведущим при смене автостекл. Истинные превосходства вклиненного автостекла – сбережение стабильности и плотности рубежей, увеличение жесткости кузова. Эксперты проводят смену автостекла способом вклеивания, точь-в-точь сохраняя все меры предосторожности.

Замена автостекла происходит в несколько этапов:

• Выбор марки стекла. Подбор стекла для марки и модификации авто. Наша организация проводит смену автостекла лишь продукцией качественных всемирных изготовителей.

• Демонтаж старого стекла. Процесс демонтажа старого стекла при помощи пневматического либо электрического ножика. При демонтаже от мастера нужно максимальная опрятность, чтобы не испортить покрытие кузова либо обивку зала;

• Подготовка стекла для его установки – плоскость скрупулезно обрабатывается средством для мытья стекол, края чистятся обезжиривающим средством;

• Реактивирование напыления. Обычно, автостекла следующего поколения имеют RIM-покрытие – особое вещество на базе полимерных смол. Перед установкой в обязательном порядке необходимо выполнить реактивацию напыления особым элементом по бокам стекольного изделия;

• Построение клея. Клей наносится узким слоем при помощи особого оружия с конусным наконечником по периметру стекла или на оказавшийся пласт клея на кузове;

• Установка стекла – фактически завершающий шаг смены автостекл. Квалифицированному специалисту пригодится всего несколько сек для того, чтобы оперативно установить окно, пока клей не начал промерзать. Поставленное окно на время до общего просыхания клея внимательно укрепляют клейкой лентой. Время общего просыхания — от 10 часов до 2 дней, исходя из температуры и влаги воздуха.

Замена автостекла – процесс трудоемкий его необходимо делать добросовестно. Но качество установки стекол находится в зависимости не только лишь от профессионализма автомеханика, но и и от качества материалов. Тут речь в данном случае идет о клеях, обезжиривателях, деактиваторах и прочих технических элементах.

Обычный набор элементов для смены автостекла:

• Клей высокомодульный;
• Активатор;
• Праймер;
• Средство для мытья стекол.

Наилучшим решением считается простой совет: замену нужно проводить в профессиональных и специальных гарантийных центрах. В мастерских работают квалифицированные мастера, которые в обязательном порядке сохраняют все требования. И более того: у любого специалиста есть свои секреты, которые позволяют решать цели любой категории сложности. После выполнения смены стекла авто остается в гарантийном центре приблизительно на 5-7 суток, чтобы избежать разных отрицательных случаев. По прошествии этого временного интервала обладатель может взять авто и использовать его в прежнем режиме.

Гадкий утенок может восстать прекрасным лебедем

Чиповать или нет? Все о чип-тюнинге

Citroen может возобновить производство модели 2CV.

Автомобиль в свое время приобрел всемирную славу благодаря характерному внешнему виду и невысокой цене. Производство «гадкого утенка», как его прозвали покупатели, было прекращено в 1990 году. Однако легендарный французский автомобиль может получить второе дыхание.

Концепт нового 2CV, исполненный в современном стиле, все же имеет некоторые черты, напоминающие его предка. Среди них — выгнутый капот, куполообразная крыша и частично прикрытые колесные диски. Под капотом «утенка» будет располагаться двигатель от Citroen С2, т.е. 1,0 литровый агрегат, мощностью 70 лошадиных сил.

Пока что Citroen не сообщает о своих дальнейших планах на новый 2CV. Впрочем, в последнее время мировой рынок тяготеет к компактным, недорогим автомобилям, с легким налетом ретро. Так что есть шанс, что в скором времени новый Citroen 2CV можно будет увидеть на дорогах. 

На заводе в Генте выпустили 4 млн. Volvo

На автомобильном заводе Volvo Cars в Генте (Gent) был выпущен 4-миллионный автомобиль, которым оказалась спортивная версия Volvo V50 R Design.

Бельгийское предприятие начало свою работу в 1965 году, и поначалу использовалось шведской компанией чтобы избежать высоких налогов. Сейчас завод является одним из двух основных предприятий Volvo Cars. Первой моделью собранной в Генте стал Volvo 120, известный как Amazon. Затем последовали: Volvo 140 и 240 серий, Volvo 740 и 940, Volvo 850, Volvo S70 и V70. Сейчас на автозаводе собирают модели Volvo C30, S40, V50 и S60. Через несколько недель здесь начнется производство нового кроссовера Volvo XC60.

Циклонный сепаратор: принцип работы

Основную очистку сжатого воздуха от мельчайших взвешенных частиц и компрессорного конденсата осуществляют сепараторы циклонического вида. Отделяя не нужные примеси, они качественно справляются со своим предназначением. Устройство располагается на выходе воздуха из охладителя компрессора и ощутимо понижает нагрузку на технологию отводов и трубопроводов. К слову, на сайте https://air-part.ru/category/ciklonnye-separatory_n6/ вам смогут бесплатно подобрать циклонный сепаратор и все комплектующие.

Область техники, к которой относится изобретение

Изобретение относится к циклонному сепаратору, обеспеченному впускным окном для приема газа и жестких частиц, выхлопным окном для газа в самой нижней части сепаратора и нижней трубчатой частью. Открытие особенно относится к подобному циклоническому сепаратору как части реактора для каталитического крекинга с псевдоожиженным стимулом (FCC), где циклонный сепаратор через полосу для непостоянной среды подсоединяют к части увеличенного лифт-реактора, аналогичной последней ступени технического процесса в реакторе, и где газ представляет из себя подвергнутые крекингу пары углеводородов, а жесткой фазой считаются частички крекирующего катализатора.

Принцип действия и полезные особенности

Внутри округленного каркаса центробежного сепаратора размещена винтообразная плоскость, принуждающая плотный воздух скручиваться, и с большой скоростью идти по спирали, организованной витками винта. Появляющаяся при этом центробежная мощь принуждает тончайшие капли присутствующего в методическом потоке воздуха водно-масляного конденсата садиться на внешних стенах и равномерно стекать в нижнюю область сепаратора, где размещен приемочный резервуар. Особая разделительная оболочка не дает возможность плотному воздуху снова схватить и выплеснуть выделившиеся капли наружу.

Для снятия намеревавшегося конденсата используют машинные либо электронные отводчики конденсата, подключаемые к выходному патрубку сепаратора. Для плотного воздуха конденсатоотводчик считается неодолимым осложнением, в связи с тем что контроль водно-масляной примеси выполняется через особый машинный либо автоматический клапан. С циклоническими сепараторами серии ASC могут использоваться буйковые отводчики конденсата машинного вида, и электронные и электромеханические устройства с наблюдением значения или предопределяемым таймером отбора.

Результативность устройств

Несмотря на простой механизм работы сепаратора циклонического вида, их применение улучшает КПД компрессора, давая возможность получать из среды до 98,5% обдуманных частиц. При этом существенно понижается возможность исхода из строя оснащения, а траты в случае неисправности в городе Москва уменьшаются до самых малых инвестиций. Принцип работы механизмов ликвидирует применение наружных источников энергии.

Легкость в обслуживании предполагает редкую профилактику всего оснащения, что очень рентабельно в городе Москва. Работа действенного устройства в криогенной системе не требует особого техобслуживания, что устанавливает его бережливость и оптимальное применение. Также, в его системы нет изнашивающихся фильтров, нужных обменивать время от времени. Для включения механизмов учтены специально которые предназначены присоединительные клапаны.

Почему запчасти лучше покупать через интернет?

Сегодня владельцам транспортных средств совсем не обязательно тратить время на походы по авторынку для поиска запчастей. При том, что вероятность того, что необходимая деталь будет в наличии на данный момент времени крайне мала, если это конечно не масляный или воздушных фильтр. На данный момент гораздо актуальнее покупать автозапчасти в сети. Главное здесь найти проверенный интернет магазин автозапчастей, где продаются качественные запчасти для вашего автомобиля, такой как https://dopsvet.com. На примере которого, мы постараемся доказать Вам, что покупка запчастей в сети намного проще и дешевле, нежели заказ тех же комплектующих у продавцов офлайновых магазинов.

Какими достоинствами обладает подобная покупка?

1. Зайдя в интернет-магазин, пользователь в первую очередь увидит поисковую строку, где можно за пару секунд проверить наличие и цену запчасти. Кроме этого поиск предложит аналог необходимой запчасти. А если потратить чуточку больше времени и ввести вин код и выбрать именно Вашу модель, то вы сможете выбрать все, что Вам нужно с идеальным соотношением цены и качества.

2. На каждой продукции в интернете указывается, есть она в наличии на данный момент или нет. Таким образом, потенциальный покупатель видит, есть у него возможность её заказать именно сейчас или придётся подождать. Зачастую, чем больше вы ждете тем ниже цена и это очень выгодно если ремонт не к спеху.

3. Поисковая система помогает пользователю гораздо быстрее отыскать требуемую запчасть либо аксессуар для автомобиля. Чтобы осуществить быстрый поиск, нужно просто ввести название продукции. В результате покупателю не потребуется просматривать все товары, чтобы найти нужный.

4. В интернете водитель может приобрести запчасти по невысоким ценам. Обычно продавцы таких магазинов сотрудничают напрямую с производителями. Поэтому та же продукция, что и у официальных диллеров здесь будет стоит намного дешевле. Все это с каждым годом лишь больше и больше привлекает покупателей. А конкуренция среди интернет магазинов не дает расти ценам. Особенно это касается малых городов, когда имеется один магазин продающих запчасти для тойоты и мазды и цены в нем такие, что лучше вообще на них не смотреть.

5. В интернет магазине можно просто просмотреть имеющийся товар и прицениться. Таким образом, возможно, посетить несколько таких сайтов. Это ведь намного быстрее, чем ходить по автомагазинам либо авторынку.

6. Можно покупать автозапчасти в интернете с целью дальнейшей перепродажи. Нередко так поступают владельцы более мелких магазинов или же магазинов работающих в офлайн.

7. Ну и последнее, если товар в наличии, то с помощью служб доставки, которых сейчас даже не пересчитать Вам его доставят на второй день. А это аналогично тому, что заказывать в обычном магазине.

Автомобильное масло для двигателя на газу

Монтаж автомашины сегодня считается достаточно накладным занятием. Чтобы избежать систематических починок, надо покупать качественные масла и своевременно их поменять.

Чтобы верно выбрать моторное масло для моторов на газу, необходимо принимать во внимание рабочие особенности авто, когда он действует на другом бензине. Огромное значение имеют вещественные траты на масло и его экологичность.

Преимущества Двигатель внутреннего сгорания, которые возникают после переоборудования авто:

испепеление газа ведет к выкину большего числа выхлопов;
понижается износ запчастей;
понижается расход автомасла;
это топливо выгоднее.

Сегодня популярны следующие газовые примеси:

плотный газ;
водянистый пропан-бутан.

Подбирая моторное масло для газовых моторов, нужно принимать во внимание такие моменты:

При сгорании бензина создаются земные пары, из-за этого масло для газовых моторов может быть стабильно к влиянию воды.

После сгорания топлива остается диоксид азота, и масло для двигателя с гбо не должно менять собственные качества под его влиянием.

Масло для авто с баллонной технологией надо выбирать такое, чтобы оно сближало к максимуму проблемы старта двигателя при невысоких температурах.

Спроектированы многогранные полусинтетические моторные смазки стадии вязкости 15W-40 для двигатель внутреннего сгорания на топливе, газу и дизельном агрегате. Советуем заглянуть на сайт http://oil-union.ru если желаете приобрести моторное масло.

Между синтетикой и полусинтетикой необходимо знать разницу. Полусинтетика — примирительное решение между низкопродуктивной минеральной примесью и дорогой химической. Выполняет оптимальные критерии для моторов, сохраняет от износа, в два раза выгоднее синтетики. Но надо готовиться к более большому затрате. Синтетика намного действеннее управится с собственной целью.

Эти 2 вида масел отличаются составом и вязкостью, имеют разное воздействие на мотор. Имеет значение даже год, когда была произведена автомашина. При огромном пробеге, больше ресурсного значения, советуется использовать наиболее загущенное химическое вещество, чтобы восполнить повышенные проемы. Оно сможет помочь не менее долгий период сохранять пригодность двигателя. Когда автомашина почти лишь с сборочного потока, лучше гасить водянистые ГСМ.

Блок цилиндров у двигателя, работающий на газовом оснащении, греется активно. Из-за этого все компоненты должны быть смазаны весьма тщательнейшим образом. При оперативном повышении температуры стандартный лигроин может просто сгореть. Зола и другие частички, которые при этом создаются, негативно окажут влияние на работоспособность поршней и всех компонентов двигателя. Из-за этого надо подходить к выбору смазки в особенности серьезно.

Стоит пересмотреть эти факторы не менее отчетливо:

При проходе на сжиженный газ любого поколения, в выхлопы выходит очень много водных паров, из-за этого условия к ГСМ изменяются. Основным параметром среди других показателей является неколебимость к воде.
В проработанных газах растет % оксида азота, моторное масло может быть готово к подобному влиянию.

Следующий резон в пользу особенного газового масла для авто — более высокий тепловой порог Двигатель внутреннего сгорания. Смазка от иного бензина не управится со свежими критериями. Недостаточные вязкостные и трансмиссионные характеристики доведут к выходу из строя компонентов в поршневой команде. Зола затруднит процесс, выступив в роли малого абразива.

Необходимо принимать во внимание такой уровень, как максимальная температура вспышки. Она не должна превосходить 200 C. Если граница превышена, испарение от масла может возгореться.

ABTrainer сделал Volkswagen Passat сильнее

Немецкий дом тюнинга ABT взял новый элегантный Volkswagen Passat Comfort Coupe (CC) и сделал его более приспособленным к дороге.

Теперь 1.8-литровый TSI дает 200 л.с. вместо 160, 2-литровый TSI — 240 вместо 200, а дизельные версии со 140-170 развили мощность до 170-190 лошадиных сил. Подвеска стала жестче, более интересными стали диски, которые сейчас можно выбрать в диапазоне от 18 до 20 дюймов.

Календари — полиграфия для бизнеса

Один из наиболее популярных типов печатной продукции — календарь. Его применяют как сувенир, коллективную атрибутику, маркетинговый аппарат. Изделия приобретают для себя, представят коллегам, применяют как раздаточный источник.

Не надо считать, что это сегодняшнее открытие. Календарь только несколько младше, чем само суждение времяисчисление. Разумеется, макеты имели вид керамических либо сделанных из дерева дощечек, а кратковременные циклы на них существенно различались: любой народ собственноручно предпочитал точку отсчета и кратковременные интервалы. К примеру, в Старом Париже времяисчисление проводилось от даты основания Империи.

Передовые календари схожи с древнеримскими только по фигуре пометок: на них замечены месяцы, дни недели.

Глобальное производство календарей — прерогатива типографий и печатных центров. Отличают такие форматы:

карманные;
стенные;
настольные.

Не менее знамениты в полиграфии календари карманного вида. Обычный объем — 100х70 миллиметров. Такое изделие без проблем вмещается в кармане, блокноте, портмоне. В данном его основная мысль. В большинстве случаев, такие изделия делают двухсторонними: с сетью дат на одной стороне и рекламой компании-заказчика на другой. Они аналогичны визиткам. Печать календарей обходится дешево, в особенности при больших тиражах, а маркетинговый эффект довольно виден.

Стенные календари могут быть плакатными, перекидными, отрывными. Первые — доступнее, заключаются из 2-ух полей: чертеж либо реклама и сеть дат. Нет ригелей, пружин, обложек. Из-за этого изделия производятся оперативно, стоят дешево. Они могут быть различного формата: А1, А2, А3, А4.

Календари перекидного вида в большинстве случаев смотрятся не менее представительно. Они заключаются из обложки и автономных листов, аналогичных месяцам. Листы скрепляются пружиной/ригелем.

Отрывные календари в полиграфии встречаются намного реже, в связи с тем что менее активны. Их основное преимущество — компактность, любой листок — 1 день.

Также вы можете заказать в типографии календари настольного вида. В большинстве случаев они имеют фигуру «домика» либо «пирамидки». К подобным продуктам предъявляют жесткие условия как на раунде продумывания внешнего вида, так и в ходе печати. Они размещаются на столе, другими словами, всегда располагаются на виду. Источник должен быть крепким, постоянным к истиранию, влаге.

В отдельности стоит сообщить трехмесячный календарь. На нем можно лицезреть 3 месяца, что в особенности комфортно для бизнес-планирования. Изделия данного вида есть почти во всех кабинетах. Для предельного удобства их оборудуют переносным рамочным курсором, показывающим дату.

Хороший календарь — это комфортный календарь. Если он не будет таким, то не сумеет делать маркетинговую функцию и люди просто не пожелают им пользоваться. Почти во всем удобство и полезность находятся в зависимости от подобранных элементов. Экономить на них не следует.

Если расчет урезан, лучше выбрать больший формат либо менее высокопарное декорирование, а оставить высокое качество бумажки.

Издают, в большинстве случаев, на мелованной бумаге насыщенностью приблизительно 150 г/м?. Для подложки и обложки применяется источник большей насыщенности: 200?220 г/м?. Для карманных объемов подходит картон. Наиболее взыскательны к материалу — отрывные календари. Их могут распечатать на недорогой бумаге журналистского вида. Плоскость вполне может быть непрозрачной и глянцевой, печать — одно- и двухсторонней.

В изготовлении календарей находится часть ручной работы, что усложняет и удорожает процесс. Если хотите сберечь — оформляйте заказ не менее простой формат, без рисунка и специальной обработки.

Календарь из дизайнерской бумагиКалендарь из дизайнерской бумажки смотрится эффектно, а стоит по более высокой цене

Принципиально проанализировать целевую публику и цели, которые нужно решить. От данного зависит тема фотографий, цветная палитра (к примеру, в общих оттенках компании). Принципиально, чтобы сеть и даты были читабельными, прекрасно заметными даже с отдаления. Раунд заканчивается версткой макета. Он устремляется клиенту, принимается или изменяется с последующим вторичным сочетанием.

Применяют цифровой либо офсетный метод. Стоит следовать финансовой необходимостью: офсетная печать желательна на огромных тиражах. По мере их повышения, себестоимость единицы продукции понижается. Тона выходят яркими, цвета — отработанными. Вероятна печать металлизированными красками.

Второй способ печати календарей — печать. Система дает возможность наносить картинки на различные плоскости, но не позволяет фотографическое качество. Стоимость процесса высока.

После печати происходит гравировка, калевка, комплектация комплектов, спрессовывание/лакировка. Эти операции не только лишь делают готовое изделие интереснее, но также и формируют защиту напыления. Это принципиально, так как календари должны сохранять важность в течение всего года. Чтобы дать уникальности, изделия фольгируют, обрабатывают способом конгрева, золочения, скульптурной высечки.

Как проверить, свободен ли домен

Создание своего веб-сайта равномерно является все доступнее, и все большее количество клиентов думают о собственном собственном интернет-пространстве. Любой веб-сайт имеет адрес, либо название сайта, которое необходимо зафиксировать, проверив перед этим свободно ли оно.

В сети-интернет можно отыскать множество веб-сайтов, которые могут предложить исследовать содержание свободного домена в наиболее распространенных зонах (ru, com, net, rf, su, org, info и т.д.), и в случае если вы еще не определились с организацией, в которой бы планировали зафиксировать (приобрести) домен, исследовать свободное имя можно на сайте ramzis.ru.

Для проверки вам пригодится ввести желанное название сайта, выбрать зону и нажать клавишу поиска. Система предоставит вам ответ свободен ли домен. На любом онлайн-сервисе проверки названий сайтов вам сразу же предложат приобрести свободный домен, что вы и можете сделать. На самом деле, лучше фиксировать домен сразу после проверки его присутствия, так как через 5 минут он возможно окажется занятым.

В зависимости от этого, внимательным образом исследуйте стоимость регистрации доменов в некоторых зонах у какой-то компании, потом проверьте домен на ее веб-сайте и сразу подайте заявку на регистрацию. Так вы можете не только лишь выяснить свободен ли домен, но также и зафиксировать его по оптимальной стоимости.

Buick выводит Enclave на китайский рынок

Компания Buick, являющаяся подразделением автоконцерна General Motors, реализует на китайском рынке свои самые лучшие модели, которые не представлены в США.

Теперь марка готовится запустить в Китае продажи и самых лучших автомобилей, предназначенных для североамериканского рынка. В их числе — кроссовер Enclave, собираемый на заводе концерна в Лэнсинге (штат Мичиган).

Отсюда машины будут поставляться в Китай и реализовываться через местное подразделение Shanghai GM. Непонятно, почему Buick решил представить Enclave в Китае только сейчас, особенно с учетом того, что в этой стране реализуется большая часть всех автомобилей марки.