d3c4ef62

Архивы рубрики ‘Статьи’

Cadillac стал надежнее

Американская компания J.D. Power and Associates опубликовала очередной рейтинг надежности автомобилей в США. Cadillac вошел в тройку самых надежных автопроизводителей.

Данный рейтинг составляется на основании количества крупных и мелких поломок, а также всевозможных претензий со стороны водителей (шум тормозов, запотевание стекол и т.д.), которые появляются за три года эксплуатации автомобиля. Именно поэтому в список J.D. Power and Associates не попадают новинки, которые появились на рынке совсем недавно. Cadillac сумел войти в тройку сильнейших. Владельцы этих автомобилей высказали в среднем 155 претензий на каждые 100 автомобилей, что является очень неплохим показателем.  Лучшие результаты только у Lexus и Mercury со 120 и151 претензией на каждые 100 машин соответственно.

Subaru Exiga может появиться в Европе

Первой страной, где могут начаться продажи 7-местного спортвэна, станет Великобритания.

На этом настаивает поставщик автомобилей данной марки. Переговоры с боссами Subaru продолжатся до конца года. Тогда и будет принято окончательное решение.

Напомним, что продажи модели начались в Японии в июне этого года. Предполагалось, что автомобиль предназначен только для Японии. Мощность двигателя варьируется от 146 до 225 лошадей, полный привод.

Коробка передач только автомат. Для Великобритании придется ставить механику, там ее любят. Если продажам Exiga в Европе дадут «зеленый свет», спортвэн в этой части света получит только бензиновый 4-цилиндровый двигатель.

Audi A5 получает больше мощи

Компания решила заменить двигатель TFSI объемом 1,8 литра, мощностью 170 лошадей, на агрегат TFSI объемом 2 литра, мощностью 180 лошадей. Этот вариант теперь станет основным для купе.

С новым мотором автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 7,8 сек, максимальная скорость 238 км/ч. С предыдущим двигателем A5 разгонялась до сотни за 8,4 сек, максимальная скорость была 230 км/ч. Сообщается, что средний расход топлива с 2-литровым вариантом составляет всего 6,6 литра на 100 км.

Электромобиль будущего — Phoenix — Regeneration Passion

Серджио Лорейро (Segio Loureiro), студент Королевского художественного колледжа (Royal College of Art) в Лондоне, разработал свою версию будущего электромобиля.

Концепт, получивший название Phoenix — Regeneration Passion (что можно перевести, как «страсть к регенерации»), является футуристическим двухместным электромобилем, который для повышения энергосбережения оснащен различными системами регенерации энергии. В передней части концепта расположена ветряная турбина, которая во время замедления движения генерирует ветряную энергию. Задние колеса были спроектированы так, чтобы сократить расстояние между колесами и двигателем, что способствовало бы уменьшению трения и потере энергии.

Одним из наиболее уникальных элементов автомобиля является подвеска. Она установлена как будто бы между двумя мотоциклами, и воссоздает энергию за счет кинетического движения между двумя частями.

В Формуле-1 зреет раскол

В Мюджелло состоялась встреча между боссами команд F1 и фактическим ее владельцем Берни Экклстоуном.

Стороны договорились, что с 2010 года Формулу-1 будет контролировать новая организация FOAM. Это не устраивает FIA (Международную федерацию автоспорта), которая боится потерять контроль над F1.

Кроме того, стороны не смогли договориться о разделе финансового пирога. Ряд банков требуют от Экклстоуна возврата кредитов, полученных им несколько лет назад, на покупку прав за телетрансляции. Однако есть версия, что за банками стоит сам Берни, которые таким образом пытается давить на команды, чтобы они подписали договор согласия.

Обнародовали цены на новый Ford Fiesta

Европейское подразделение Ford обнародовало цены на компакт Fiesta нового поколения.

Самой доступной станет трехдверная версия автомобиля — от 11 250 евро, 5-дверная модификация обойдется европейцам в 12 000 евро. Самая дорогая Ford Fiesta в комплектации «Titanium» будет стоить от 14 250 евро для бензинового двигателя и 16 250 евро для автомобиля с «Дизелем» под капотом.

В сообщении не указывается об объеме двигателей, ведь новая Ford Fiesta может оснащаться бензиновыми моторами Duratec объемом 1,25 л (60 л.с. и 80 л.с.) и 1,4 л (91 л.с.), и дизельные двигателями Duratorq TDCi с технологией «common-rail», объемом 1,4 л (68 л.с.) и 1,6 л (90 л.с.). В паре с ними будут устанавливаться либо 5-ти ступенчатая механическая трансмиссия Durashift, либо 4-х ступенчатая автоматическая трансмиссия.

Как хранить табак для кальяна

Временами люди сетуют, что их кальян прогнил, или поржавел. И нередко виновниками подобных неприятностей становятся сами обладатели маревого, когда неверно ухаживают за ним. Как хранить кальян, чтобы он служил продолжительно?

Первое требование, которое необходимо исполнять совершенно всем обладателям наргиле: никогда в жизни не создавать влажный электроприбор и не бросать его не высохшим в полученном виде!

Внутри устройства все герметично, означает, влага оттуда испаряться не будет. Кальян не подсохнет, а запреет, резьбы могут умереть, будет неприятный запах застоявшейся воды, который сложно убрать.

Влажность стимулирует возникновение коррозии – этому подвергаются дешевые кальяны или реплики из низкокачественных материалов. Если процесс последует, восстановить шишу или ее части будет нельзя, надо будет покупать смену.

Второе требование: пластиковые и силиконовые части подвергаются слеживанию, иссыханию и деструкции. Их невозможно хранить под действием непосредственных лучей солнца, вследствие этого уплотнители, переходники и шланг (силиконовую чашу) необходимо держать в ящике, коробке или черном углу.

Если сберегаете курительное устройство в полученном виде, то ставить его на подоконник не надо – найдете оттеняющую сторону комнаты. Это общие факторы, сейчас вынесем все в 1 перечень, который будет легче помнить.

Правила длинной жизни кальяна:

В обязательном порядке мыть электроприбор. Если не после любого сеанса (как предложено) то не намного реже 1 раза в 5 покуров.

Чистить верно, с ершиком и средствами чистки, которые советует изготовитель вашей марки наргиле. Зайдите на сайт https://smokypanda.com.ua/blog/ если хотите быть в курсе всего и всегда.

Просушивать все части насухо. После умываться разложите все девайсы и образующие на высохшем картонном (или мануфактурном) полотенце, дайте хорошо высохнуть и лишь затем собирайте наргиле.

Не хранить шишу и девайсы под действием непосредственных лучей солнца. Тень будет выгорать, покрышка и полимер деструктировать, металлическая шахта перегреваться, а деревянные «бусы» на шахте могут потрескаться. Выбирайте черный угол комнаты, шкаф или полку.

Найдите полку по объему, чтобы электроприбор стоял на ней надежно, а лучше устанавливайте на пол или низкий поддон/мебель/стол – так меньше шансов перевернуть шишу и разделить пробирку или чашечку.

В Украине стартовали продажи Infiniti EX35

Компания «Ниссан Мотор Украина» объявляет о старте продаж кроссовера премиум-класса Infiniti EX35.

В качестве силового агрегата для Infiniti EX35 выбран двигатель V6 четвертого поколения VQ35HR объемом 3,5 литра и мощностью 302 л.с. с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач с возможностью перехода в ручной режим управления. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач оснащается системой сглаживания скачка оборотов двигателя при переходе на более низкие передачи (DRM) и снабжена режимом DS (спортивный режим с «удержанием переключения») и системой  ASC (адаптивное управление переключением передач).

В модели  используется  система полного привода Infiniti ATTESA E-TS (система полного привода с контролируемой электроникой системой распределения крутящего момента), аналогичной тем, что применяются на моделях M 2008 года выпуска, FX и G-седан.

На модели EX35 впервые использована система кругового обзора Infiniti AVM. В системе используются компактные видеокамеры переднего, бокового и заднего обзора, сужающие «слепые зоны» вокруг машины и снижающие риск наезда на потенциальное препятствие при парковке .

Основными конкурентами модели будут Acura RDX и BMW X3.

Цены на автомобиль на украинском рынке составляют от $59 900 до $63 700. 

Nissan показал самый безопасный автомобиль в мире

Nissan продолжает разработки в области создания более безопасных автомобилей.

В последний прототип компании включены две новых технологии: система предотвращения боковых столкновений (SCP — Side Collision Prevention) и столкновений при движении задним ходом (BCP — Back-up Collision Prevention).

Новые системы должны защитить автомобиль и его пассажиров от потенциальных рисков сразу по нескольким направлениям. Эти технологии дополняют уже имеющиеся системы контроля дистанции до впереди едущего автомобиля (DCA — Distance Control Assist) и системы слежения за дорожной разметкой (LDP — Lane Departure Prevention).

Согласно описанию компании Nissan, когда водитель решает сменить полосу движения, в действие вступают боковые датчики, которые предупредят водителя о сближении с препятствием. Затем в действие вступает электроника, которая притормаживает колеса, чтобы избежать столкновения.

Кроме того, во время движения задним ходом, например когда автомобиль выезжает с парковки, работают задние и боковые датчики обнаружения препятствий. После того как на пути следования автомобиля обнаружен объект, звучит предупреждающий сигнал, после чего в действие вступают тормоза.

Генеральный директор Porsche подтверил слухи о дизельном Cayenne

Слухи о том, что Porsche выпустит дизельный или гибридный вариант Cayenne, ходят уже несколько месяцев, однако ничего кроме официальных опровержений получить не удавалось.

По последним сообщениям, генеральный директор Porsche Wendelin Wiedeking заявил, что Cayenne действительно будет укомплектован 6-цилиндровым двигателем от Volkswagen Touareg. Двигатель Volkswagen потребляет 9.6 литра на 100км при мощности 240 л.с., и дизельный Cayenne будет использовать тот же двигатель с такими же характеристиками.

Отмечается, что в сравнении с бензиновым вариантом мощностью 290 л.с., дизель немного отстает по силовым характеристикам, однако серьезно выигрывает по экономии топлива — бензиновый вариант потребляет 12.9 литра на 100км.

Сообщается, что гибридный Cayenne будет оснащен дизельно-литиево-ионной комбинацией, которая, несомненно, позволит добиться высокой экономичности и не менее высокой цены.

Ожидается, что дизельная версия выйдет в следующем году, а гибрид придётся подождать до 2010 года. Обновление дизайна Cayenne ожидается как раз к этому времени, поэтому добавление гибридной версии в модельный ряд представляется логичным.

Видео