fef275af

Архивы рубрики ‘Моторшоу’

Фольксваген закончит выпуск 63-летней модификации. Вести всемирного автомобильного рынка

Фольксваген закончит выпуск 63-летней модификацииРуководство Фольксваген приняло решение закончить выпуск вэна Kombi (T2) в Бразилии, рассказывает издание Autocar.

Модель в первый раз возникла на рынке 1950 году, но ее выпуск модификации в Бразилии стартовал в 1976-м. Текущий вариант вэна был незначительно модернизирован сравнивая с уникальной модификацией и обрел 1,4-литровый двигатель производительностью 80 л.с.. Благодаря ему он набирать первую «сотню» за 16 сек. Предельная скорость – 135 км/ч.

Сейчас в Бразилии каждый день создают 251 вэн T2, их выпуск будет полностью закончен 31 января 2013 года. Причиной снятия вэна с изготовления стало изменение условий к безопасности авто в Бразилии – с 1 февраля 2014 года все новые автомашины в данной стране должны быть оснащены антиблокировочной технологией тормозов, и подушками безопасности пассажира и автолюбителя.

Руководство Фольксваген сообщило, что для внесения этих перемен в систему Kombi необходимо переработать автомашину целиком. При этом в компании заметили, что модель как и прежде отвечает всем природоохранным условиям, принятым в Бразилии.

Вэн Фольксваген T2 для США и Европы составляли вплоть до 1979 года. В Аргентине и Мексике модель выходила со сборочного потока до 1986 и 1996 года как следствие.

Ауди выпустит свежий RS3 в 2014 году. Новинки всемирного автомобильного рынка

Ауди выпустит свежий RS3 в 2014 годуАуди выпустит свежую версию RS3 в 2014 году. Глава обработка исследований подразделения кватро GmbH Штефан Райл сообщил, что «горячий» седан выйдет на рынок в следующем году после дебютировавшего во Франкфурте С3.

Как уточнили в компании, свежий RS3 обретет знаменитый 5-цилиндровый мотор и полноприводную систему кватро AWD. Но свежее поколения «заряженного» хетчбека будет производительнее предка, который, надо сказать, очень разочаровал почитателей марки.

Стоит отметить, что показанный в прошлом месяце Ауди С3 обрел 2-литровый 4-цилиндровый мотор производительностью 280 л.с.. В роли функции для авто будет предложена передача S-tronic с 2-мя винчестерами сцепления и полноприводная система. Авто способен ускориться с места до 100 км/ч за 5,5 сек, что на 0,2 сек стремительней, чем текущая модель.

Форд заканчивает столетнюю историю изготовления грузовых автомобилей в Великобритании — Reuters. Вести всемирного автомобильного рынка

Форд заканчивает столетнюю историю изготовления грузовых автомобилей в Великобритании - ReutersПроизводитель автомобилей сообщит в пятницу о закрытии производства грузовых автомобилей в Саутгемптоне, заканчивая ее не менее чем столетнюю историю изготовления авто компании в Великобритании, передают ознакомленные источники Reuters.

В итоге такого шага компании, работу потеряют 530 англичан. Также, у Форд в Англии останется лишь изготовление моторов и определенных комплексов. Так что, производитель автомобилей собирается продлить войну со существенными утратами в Европе.

Раньше передавалось, что организация закрывает градообразующий автозавод в Бельгии, уменьшая 4300 человек в масштабах платформы реструктуризации.

Так, сегодня компания собирает главных официальных лиц из профсоюзов в английскую штаб-квартиру возле Лондона.

Один из источников Reuters также заметил, что производитель автомобилей собирается создавать свежие дизельные моторы на примыкающем Дагенхемском автозаводе, формируя 4000 рабочих мест для комплектации компонентов.

Фабрика в Саутгемптоне, на северном побережье Великобритании, произвела около 6 млрд грузовых автомобилей Форд Транзит за 45 лет работы. «Форд передвинет изготовление Транзит в Турцию, где зарплаты штата так невысокие, что Великобритания просто не в состоянии с данным соперничать», — выделяет Роджер Мэддисон, представитель профсоюзов.

И всего в Великобритании Форд гарантирует 11400 рабочих мест.

Закрытие производства Форд будет 4-м в 2018 году закрытием автотранспортных предприятий в Европе. Раньше собственные производственные субъекты остановили Пежо Ситроен (под Римом) и Дженерал Моторс (в Бохуме, Германия). За прошлые 2 года собственные автозаводы также закрыли Фиат (на Сицилии), Дженерал Моторс (в Бельгии) и Сааб (в Швеции).

Фольксваген произвел специальную версию Битл Remix. Новинки всемирного автомобильного рынка

Фольксваген приготовил спецверсию собственной легендарной модификации Битл. Авто под наименованием Remix вы можете узнать по отражающим либо темным корпусам зеркал, полосам по краям с надписями «k?fer», что в переводе с германского означает «жук», и 17-дюймовым колесным дискам из легких сплавов.

Зал специальной версии почти не различается от зала стандартного Битл. Иным считается лишь оттенок отделки панели устройств, дверных панелей и руля. Также, авто изначально оборудуется климат-контролем, главным локотником и мультимедийным внешним видом радиосистемы.

Битл Remix доступен с 4 силовыми агрегатами на выбор: 2-мя бензинными двигателями производительностью 105 и 160 л.с. и 2-мя дизельными двигателями производительностью 105 и 140 л.с..

Специальная версия уже в продаже в Германии по стоимости от 20 250 euro.

ДТП в Одессе: грузовой автомобиль снёс полкабины троллейбусу и измял машину. ДТП (ДТП)

В Одессе на улице 25-й Чапаевской Дивизии, наоборот «клюшки», случилось крупное ДТП, в итоге которого пострадали по меньшей мере 3 человека. Про это рассказал журналист ТАЙМЕРА с места происшествий.

Со слов свидетелей, катастрофа случилась приблизительно в 09:00. Автолюбитель грузовика Мерседес в вере опередить настаивавший спереди автотранспорт поехал на встречную полосу и практически снёс полкабины троллейбусу, вытекавшему по 11-му маршруту. После этого грузовой автомобиль закинуло на автомобиль Ниссан Note.

В итоге ДТП пострадали по меньшей мере 3 человека: автолюбитель троллейбуса, которого запорошило колоченным стеклом, пожилой парень, которому врачи проявили первую помощь на месте инцидента, и стареющая девушка, её в тросёлом пребывании взяли в реанимацию.

В настоящее время перемещение транспорта по улице 25-й Чапаевской Дивизии в обе стороны затруднено, но троллейбусное перемещение выяснилось блокировано. На месте инцидента работают работники ГАИ, которым и предстоит узнать все условия инцидента.

Феттель занял 1-ое место в тренировке Гран-при Индии. Вести Формула-1

Феттель занял 1-ое место в тренировке Гран-при ИндииРаботающий чемпион Себастьян Феттель стал быстрейшим в утренних свободных заездах Формулы-1 в Индии. Гонщик Red Bull продемонстрировал время 1.27,619. 3 10-х сек германцу проиграл Дженсон Баттон на Макларен, вслед за ним разместился пилот Феррари Фернандо Алонсо. Льюис Хэмилтон и Марк Уэббер сомкнули первую пятерку.

Представитель команды Заубер Серхио Перес проглядел тренировку: мексиканец простыл за день до начала гоночного уикенда. Место заболевшего пилота занял военнослужащий швейцарской команды Эстебан Гутиеррес. Дебютант продемонстрировал 20-е время, уступив партнеру Камуи Кобаяси 1.5 сек. Как рассказывает Autosport, Перес будет готов прийти за руль во 2-й части свободных заездов – предполагается, что Серхио сумеет участвовать в Гран-при Индии.

В. Петров остался 18-м – отделение жителя России от лидера превзошло 3 сек. Компаньон пилота из Выборга Хейкки Ковалайнен проглядел тренировку: в Caterham дали болид финка тест-пилоту Гидо ван дер Гарде. Голландец расположился на 19-й строке, забив Гутиерреса. Индиец Нараин Картикеян на собственной бытовой автотрассе превзошел партнера: гонщик HRT продемонстрировал 22-й итог против 24-го места у Педро де ла Росы.

Автогонка Формулы-1 в Индии пройдет в понедельник, 28 ноября.

Форд перекроет 3 азиатских автозавода. Вести всемирного автомобильного рынка

Форд перекроет 3 азиатских автозаводаОрганизация Форд в обозримые 2 года планирует затворить 3 собственных азиатских автозавода: 2 в Англии и 1 в бельгийском Генке. В настоящее время изготовитель проводит переговоры с агентами профсоюзов. Если соглашение с ними будет достигнуто, то под уменьшение к 2014 году попадут попадут 13 % всего штата «Форда» в Европе – 6200 человек. Из них 4,3 тыс работников предприятия в Генке и 1,4 тыс английских рабочих.

Из-за закрытия автозавода в Генке старт в линейку Мондео следующего поколения вполне может быть отменен до конца 2014 года. Изготовление данной модели, и минивэнов S-MAX и Галакси будет переброшено на испанский автозавод компании в Валенсии. Такие меры сопряжены с потребностью экономии средств из-за невысоких реализаций на рынке Европы.

Английские автозаводы Ford рассчитывает затворить в 2013 году. В число которых зайдут предприятия в городах Саутгемптон, где создают модель Транзит, и Дэгенхэме, которые специализируются на штамповке, машинной обработке компонентов и сборке моторов. В настоящее время представители производителя автомобилей также ведут переговоры с участниками профсоюза. Определенные работники могут получить работу в иных отрядах компании.

Представители «Форда» выделяют, что организация собирается оставить предприятие в Дэгенхэме. На данном автозаводе будет устроено изготовление нового 2-литрового экологически чистого дизельного агрегата, который будет на модификациях Форд в 2016 году. Особые инвестиции предоставят и концерну по производству бензиновых двигателей в Уэльсе. Экспериментальный центр Форд в городке Дантон также продолжит собственную деятельность.

Наступающие уменьшения не коснутся отечественное изготовление. В компании добавили, что они собираются сконцентрироваться на повышении собственного присутствия на развивающихся рынках, подобных так РФ и Турция.

По сведениям «Форда», бережливость от внедрения свежих граней составит от 450 млн до 500 млн долларов США ежегодно. При этом производитель автомобилей собирается представить 15 свежих мировых модификаций на рынке Европы на протяжении обозримых 5-и лет.

Раньше было обнародовано, что Ford закрывает собственную платформу во всемирном первенстве по авто-ралли WRC. Причины для этого такие же – плохая финансовая ситуация и стремление изменить собственные рекламные платформы в Европе.

Особые машины КрАЗ одолели в 2-ух тендерах. Вести всемирного автомобильного рынка

Особые машины КрАЗ для нахождения дорог в эти дни были установлены общественным заводам Кременчуга по приобретенным ПАО «АвтоКрАЗ» тендерам.

Основой особых авто КрАЗ стало автошасси Н12.2 колесной формулы 4х2 с сборкой «кабина над двигателем», оборудованное мотором ЯМЗ-536 (Евро-4) производительностью 312 л.с., и коробкой переключения передач 9JS150ТА. Одна из выбранных спецмашин – новинка, дополнившая серию общественной техники КрАЗ. Это — смешанный автодорожный авто КрАЗ К12.2 со вставным солераспределительным, снегоуборочным и поливомоечным оснащением изготовления российского предприятия «Спецбудмаш 503».

2-й особый авто КрАЗ, по тендеру, — криогенный подметально-уборочный автопылесос КрАЗ К12.2 с оснащением City Fant 60 изготовления германской компании «Bucher-Schoerling» (Германия). Он назначен для чистки муниципальных улиц, стоянок публичного автотранспорта, огромных территорий публичного и индустриального предназначения, дорог, и сточных канав и колодцев.

Экс-владелец Формулы-1 поставил Экклстоуну счет на 400 млн долларов США. Вести Формула-1

Прошлый обладатель Формулы-1 банк BayernLB принял решение взять с Берни Экклстоуна не менее 400 млн долларов США. Как рассказывает С?ddeutsche Zeitung, в такую сумму германский банк расценил собственные утраты при реализации платных прав на чемпионат мира в 2006 году.

Тогда Bayerische Landesbank держал 47,2 процентами активов Формулы-1. Берни Экклстоун, выступавший в роли посредника и поручителя, обнаружил клиента: купить долю германского банка пожелал английский инвестфонд CVC Capital Partners. Совместно с зрелищем данной компании Экклстоун представил BayernLB сумму, за какую ресурс был готов приобрести акции – 756 млн долларов США. Внутреннее следствие, которое провели представители банка позже, продемонстрировало, что стоимость могла бы очутиться выше на 350 млн долларов США.

Особые денежные жалобы появились из-за комиссии, которую Bayerische Landesbank оплатил Экклстоуну за его активное участие в сделке. Раньше передавалось, что консультация Берни обошлась банку в 41 млн euro, однако сейчас у СМИ возникла совокупность, равная 66 миллионам долларов США (примерно 51 миллиону euro). Эти денежные средства BayernLB также хотел вернуть. Адвокаты банка отправили юристам Экклстоуна послание с аналогичным условием, но Берни не стал входить в переговоры.

«Они на самом деле просили 400 млн долларов США. Я не дал ответ – какой в данном резон? – цитирует бизнесмена газета The Guardian. – Сейчас на меня подадут в трибунал, однако я буду обороняться. Однажды я помог банку освободиться от не нужных ему активов – сам банк оказался неспособен отыскать клиента. Я выдернул их из неудачи, теперь они устанавливают меня в трудное положение. Что же, такая жизнь».

Если разбирательство на самом деле дойдет до трибунала, который выиграет Bayerische Landesbank, это может оказать влияние на другое дело, ответчиком по которому также играет Берни Экклстоун. На предпринимателя подал в суд один из членов совета начальников медиа-группы Constantin Medien AG Дитер Правитель: германец желает взять с собственного прежнего компаньона 100 млн долларов США потерянной выгоды. Constantin Medien AG могла бы получить эти денежные средства, если б BayernLB реализовал собственную долю в Формуле-1 дешевле, чем за миллион долларов США. Тогда организация Хана заработала бы десятипроцентную комиссию с данной сделки. Все-таки, Экклстоун расценил акции банка в 756 млн, оставив Constantin Medien AG без приза. Если Bayerische Landesbank удастся взять с Берни отсутствующие 350 млн долларов США, возможности Хана получить собственный % вырастут.

Решение по утилизации авто на Украине драпируется. Автомобильные законы Украины и прочих стран

Проект законопроекта, который бы отрегулировал технологию сбора, обезвреживания и утилизации негодных к применению автотранспортных средств и остатков, которые сформировались в ходе утилизации, был замечен в Верховной раде еще в октябре. Но дело, по всей видимости, в месяц с места особенно не двинулось.

В пыл шумихи вокруг ввода Россией утилизационного сбора представители укравтопрома не раз сообщали о том, что вопрос насчет природоохранного сбора (как раз так, потому что тревога об экологии стоит во главе угла) подымался на самом хорошем уровне не однократно, еще за продолжительно до того, как про это начали говорить южные соседи. Однако каждый раз дело «бусовало». В итоге, все сегодня смотрится так, как будто Украина в неотложном порядке приняла решение «ответить» РФ. Впрочем действительно все по-другому. При этом, по всей видимости, «иначе» – это далеко не только лишь потому, что отечественный утилизационный сбор к российскому природоохранному сбору насколько бы имеет непрямое отношение. Действительно все по-другому еще и согласно к термину «в неотложном порядке».

Как рассказывает сайт Высшей Рады, Совет по вопросам природоохранной политики, природопользования и ликвидации результатов Чернобыльской крушения полагает, что проект законопроекта об утилизации снятых с работы автотранспортных средств «требует доработки». По словам членов Совета, «учитывая имеющиеся габариты авто парка на Украине, прогнозируемое повышение размеров снятия колесных автотранспортных средств с работы, повышение необходимости утилизации авто техники сегодня требует решения вопроса всеохватывающего принятия граней по предостережению либо понижению размеров создания остатков, стимулирования внедрения малоотходных, ресурсосберегающих технологий в области подготовки (производства) автотранспорта, и формирования и помощи системы утилизации автотранспортных средств». Звучит так, как будто вопрос вновь начал «буксовать»…

Видео
Последние новости