d3c4ef62

Архивы за Октябрь, 2019

Заместителя прокурора Киева остановили за рулем угнанного Мerсedes-Benz

17 сентября в Украину поступило заявление от уполномоченного представителя по делам немецкой компании «Еuropcar Gmbh Germany», о срочных мерах по задержанию автомобиля фирмы Мercedes-Benz, который был угнан на территории Германии.

Как сообщил заявитель, данный автомобиль уже находился в международном розыске. Благодаря системе спутникового наблюдения милиционеры сумели установить, что автомобиль находится на территории Луганской области, вскоре его там и обнаружили.

Выяснилось, что угнанной иномаркой управлял никто иной как заместитель прокурора одного из районов Киева! При тщательном досмотре оказалось, что данный гражданин закрепил номерные знаки с другого легкового автомобиля, который принадлежит жительнице Донецкой области. В багажнике ворованной машины были обнаружены регистрационные номерные знаки Германии, а также оригинал свидетельства о регистрации внедорожника Porsche Cayenne, владельцем которого, в свою очередь, являлся житель города Днепропетровска. При обыске заместителя прокурора был изъят пистолет «ВИЙ», использующий резиновые пули.

Во время обыска, проводимого сотрудниками милиции, задержанный работник прокуратуры вел себя вызывающе, угрожал расправой, а также препятствовал проведению осмотра места события. После того как его спросили, имеет ли он разрешение на ношение оружия он заявил, что не нуждается в подобных «бумажках», потому как он является представителем городской власти. Позже выяснилось, что задержанный подозревается в организации изготовления поддельных документов на краденые автомобили, которые получают поддельные регистрационные документы на легальные существующие номера. Несколько часов спустя на одном из охраняемых паркингов Киева был найден автомобиль Porsche Cayenne, на котором и передвигался в повседневной жизни заместитель прокурора. В МВД Украины не исключают, что и эта машина является краденой.

Фотографам удалось запечатлеть интерьер Opel Astra нового поколения

Немецкое издание Autobild опубликовало шпионские фотографии хэтчбека Opel Astra нового поколения, которые были сделаны во время испытаний нескольких таких автомобилей в Германии.

Внешность машины скрыта камуфляжем, поэтому различить какие-либо детали экстерьера довольно трудно, однако интерьер новинки можно уже рассмотреть детально. В настоящее время интерьер Opel Astra нового поколения пока еще находится в разработке, но, как ожидается, общая архитектура центральной консоли и приборной панели, показанная на снимках, сохранится и на серийном автомобиле. Судя по представленным фотографиям, салон новинки будет выполнен в стиле интерьера седана Insignia, который придет на смену автомобилю Vectra текущего поколения.

Ранее сообщалось, что новая Astra будет построена на переднеприводной платформе Delta концерна General Motors. Данных о линейке двигателей пока нет, однако по предварительной информации, автомобиль получит моторы, схожие по мощности и объему с используемыми на нынешней Astra, а также версию с гибридной силовой установкой.

Мировая премьера новинки состоится в следующем году на моторшоу в Женеве, а через некоторое время после этого Opel Astra нового поколения поступит на европейском рынке в продажу. Отметим, что информация о дебюте этой модели в 2009 году была ранее подтверждена главой европейского подразделения GM Карл-Петер Форстером (Carl-Peter Forster).

Первый электромобиль Audi появится к 2018 году

Компания Audi планирует в течение ближайших десяти лет начать серийное производство своих первых электромобилей.

Об этом в интервью немецкому изданию Welt am Sonntag сообщил руководитель немецкой марки Руперт Стадлер (Rupert Stadler). По его словам, в ближайшем будущем автомобили с дизельными и электродвигателями будут пользоваться все большей популярностью и именно когда на такие машины вырастет спрос, Audi выведет на рынок свою первую модель с «нулевым уровнем выбросов вредных веществ». Никакой детальной информации о проекте по созданию электромобилей Стадлер не представил.

Напомним, что немецкие автопроизводители BMW и Mercedes-Benz уже заявляли о своих планах по созданию электрокаров. В марте текущего года компании начали переговоры с австрийской фирмой Magna Steyr по поводу совместной разработки и производства машин такого типа.

Ранее сообщалось, что первый серийный электромобиль BMW будет представлять собой компактную машину, которая, по словам руководителя проекта по созданию экологически чистых автомобилей марки Фридриха Айхинера (Friedrich Eichiner), возможно, станет походить на «мотоцикл с кузовом», а ее уровень продаж достигнет 100 тысяч экземпляров в год.

Jaguar XF от Arden – аромат тюнинга

Тюнинг-студии Arden выпустила спорт-кит AJ 21 для седана Jaguar XF.

Руководство немецкой тюнинг-студии Arden, которая занимается доводкой преимущественно автомобилей британских марок, представило информацию о новом спорт-пакете AJ 21 для седана Jaguar XF. Инженеры Arden поработали со всей линейкой двигателей XF. Так, например, рабочий объемом V-образной «восьмерки» был увеличен с 4,2 до 4,5 литров. Вследствие этого мощность двигателя увеличилась с 416 до 500 л.с.

Также в спорт-пакет входят аэродинамический обвес, модернизированная решетка радиатора, улучшенная система охлаждения двигателя, усиленные тормозные механизмы, спортивная подвеска, стильная оптика на светодиодах, 21-дюймовые колеса, и новая выпускная система.

Hyundai отзывает почти 90 тыс. автомобилей

Корейский автопроизводитель Hyundai объявил об отзыве около 89 тыс. кроссоверов Santa Fe.

Причиной начала сервисной кампании называется табличка, на которой неправильно написан предельно допустимый вес автомобиля. При перегрузке автомобиля возможна деформация колес и увеличение тормозного пути в экстренных случаях.

Под отзыв попадают автомобили, выпущенные в 2007-2008 годах и проданные на территории США.

Что из себя представляет буферная емкость

На самом деле теплоаккумулятор, предназначенный для системы отопления, — это стандартный железный контейнер расчетной вместительности, закрытый теплоизоляционным слоем. В простейших модификациях заводского производства есть лишь патрубки для подключения теплоносителя, да гильзы под установку термометров. В буферных емкостях дороже указатели температуры встроены, а самые дорогие изделия оснащаются теплообменниками в качестве змеевиков. К слову, буферная емкость по приемлемой стоимости на сайте bakilux.com.ua.

Как видно, система буферной емкости не отличается особой сложностью, оттого различные мастера — умельцы приспособились ее делать собственноручно, о чем поведано в автономной теме.

Использование аккумуляторов тепла для системы отопления позволяет оптимизировать сжигание жестких типов бензина в котлах. Простыми словами, в случае наличия буферной емкости – теплоаккумулятора домовладельцу не надо довольно часто навещать бойлерную, а дровишки будут дотлевать в подходящем режиме. Однако для этого емкость необходимо верно выбрать, а затем и сочетать с отопительным оснащением, что в обязательном порядке вызовет затруднения у малосведущего человека. Из-за этого стоит досконально разобраться, что из себя представляет теплоаккумулятор для твердотопливного котла, как его выбрать и присоединить к отоплению дома.

Что из себя представляет буферная емкость

Действительно теплоаккумулятор, созданный для системы отопления, — это стандартный железный контейнер вычисленной вместимости, закрытый теплоизоляционным слоем. В простых модификациях промышленного производства есть лишь патрубки для включения теплоносителя, да гильзы под установку градусников. В буферных емкостях дороже указатели температуры интегрированы, а наиболее дорогостоящие изделия оборудуются теплообменниками в качестве змеевиков. Устройство такого теплоаккумулятора представлено на чертеже:

Система буферной емкости

Как хорошо видно, система буферной емкости не различается особенной проблемой, потому различные мастера — умельцы приноровились ее делать собственноручно, о чем поведано в автономной теме.

Предназначение змеевиков – обогрев жидкости для снабжения ГВС и прибавление других источников солнечный энергии – солнечных коллекторов. Ясно, что эта функция популярна только при хороших атмосферных условиях в районе проживания. В общем же буферная емкость для котла отопления призвана решать такие цели:

Образование требований для работы ТТ-котла с предельным КПД и максимальными выбросами в окружающую среду.

Удобная работа теплогенератора, когда не надо подсовывать дровишки в топку каждые 4—6 часов, включая вечернее время.

Обогрев и подача жидкости питьевого качества 1—2 покупателям (функция).
Виды батарей тепла

Большинство изготовителей отопительного оснащения, работающего на жестком бензине, в прилагающейся документации показывают, что очень предпочтительно осуществить включение к ТТ-котлу теплоаккумулятора. Причина такая: двигатель достигает самой большой действенности при режиме работы, ближайшем к предельному. А так как избыток вырабатываемого тепла необходимо неизвестно куда вместить до подачи в технологию отопления, пригодится буферная емкость с жидкостью.

Не имея термоаккумулятора, мы пытаемся всякими способами «придушить» солнечный двигатель, сдерживая подачу воздуха для горения. Притом что это понижает его КПД до 40% (как у буржуйки), но также и вызывает импульс в окружающую среду ядовитого угарного газа. В результате этого часть стран Европы запретили испепеление древесной породы и угля в котлах отопления без буферной емкости.

С не менее необычными посещениями здания топочной все ясно: скопленное в контейнере тепло еще продолжительное время будет тратиться на подогрев дома с условием, что его размер верно рассчитан. Помимо этого, при общей работе твердотопливного котла в сочетании с теплоаккумулятором возможность перегрева и закипания жидкости в рубахе двигателя объединяется почти к нолю.

Кроме взаимодействия с дровяными теплогенераторами, применяют теплоаккумуляторы и с спортивными котлами. Это имеет резон, когда в ночь употребляемая электрическая энергия является по тарифу, что в 2—3 раза ниже стандартного. За интервал времени, пока работает данный тариф, установка может целиком «зарядить» солнечный аккумулятор, а он будет давать данную энергию на подогрев дома на протяжении дня.

При подобном виде итоги прошлого расчета производительности электрического котла надо будет умножить, чтобы его теплоотдачи достало на подогрев дома и загрузку контейнера по вечернему тарифу.

Невозможно упускать из виду такую вещь как то, что теплоаккумулятор повышает критерии работы стандартного твердотопливного котла. Заключительный палит горючее с предельным КПД, а после прогрева количество операций в бойлерную сокращается до максимума. Другое дело, что это наслаждение – не из доступных, в связи с чем большая часть работающих в приватных жилищах батарей – сделанные своими руками.

Fiat Topolino не получит платформу BMW Isetta

Ранее проходила информация, что Fiat Topolino и BMW Isetta получат общую платформу.

Однако сегодня, источник близкий к итальянскому концерну сообщил, что Topolino получит платформу от модели 500. Длина автомобиля составит 3 150 мм. Это на 35 см короче, чем у модели 500.

В 2010 году автомобиль должен встать на конвейер. Конкуренты — Toyota IQ и Volkswagen Up. Сообщается, что автомобиль получит двигатель мощностью 65 лошадей и коробку передач с двойным сцеплением. Также будет система старт/стоп. Topolino будут производить на заводе Застава в Сербии.

Основные отличия VPS от виртуальных хостингов

VPS — это сокращенное наименование виртуального выделенного сервера. В техническом плане онлайн считается эмулятором выделенного. Для этого применяется система виртуализация аналогичная той, которая применяется в популярной программе LARAVEL VPS. По своему программному функционалу виртуальные сервера почти ничем не уступают выделенным.

Главные различия VPS от виртуальных хостингов:

отсутствие строгих лимитов на объем памяти, пропускную дееспособность, размер материнской платы;
содержание автономного выделенного Ip-адреса — обязательное условие для определенных веб-сайтов;
доступ с максимальными root-правами администратора;

повышенная стабильность работы — на одном физическом компьютере действует два—три эмулятора, а не несколько сотен, как на виртуальных хостингах.

Из недостатков онлайн хостингов можно обозначить относительно хорошую стоимость и наименьшую надежность работы — если ассоциировать ее с выделенными серверами. Вторым минусом считается то, что для сервиса нужно иметь определеннее познания в области сетевого управления и ОС Linux.

Чем важно отличается виртуальный сервер от реального

Прежде всего, под него не нужно акцентировать отдельное здание. Физический компьютер нуждается в обслуживании, кондиционировании, компетентной прокладке проводов и перенастройке после, к примеру, сбоев с электричеством. Онлайн же компьютер действует беспрестанно и беспроблемно для вас 24 дня 7 суток в месяц, и обслуживает его организация, на чьей территории он размещен. Довольно приобрести онлайн компьютер , и перед вами будет готовое решение для полновесного ведения бизнеса.

Работа с любыми объемами через интернет

Если результат вашего дела прямо сопряжен с постоянным доступом в сеть интернет, то не следует верить провайдерам, и обзавестись своей подконтрольной технологией расположения в интернете. Сохранение за клиентом VDS выделенного IP с прежним адресом благоприятно влияет на статус веб-сайта при обработке поисковиками. Не имеет значения, создается компьютер для одного веб-сайта по продажам оснащения либо полномасштабная соцсеть, технология VPS без проблем управится с поступающей перегрузкой. По мере надобности, вы можете заказать ssl сертификат для веб-сайта.

Системы онлайн компьютеров давно «обкатаны» и ими пользуются очень многие знаменитые компании во всем мире. Их известность выражается простотой применения, скоростью работы, относительной невысокой стоимостью и долговечностью.

У онлайн компьютеров довольно солидные резервы производительности и размеры памяти. Вы можете собственноручно правильно делить источники по разным целям, применяя приобретенные права администратора и ПО для администрирования пасмурным хранилищем, почтовым компьютером и любыми иными избранными опциями. Также на машину вполне возможно установить свое ПО и распоряжаться струями данных, применяя обычную среду.

Техобслуживание онлайн компьютера выходит намного выгоднее, чем техобслуживание физического с похожими параметрами. Экспертам в большей части примеров даже не надо будет выбывать к вам в кабинет для ремонтных работ либо каких-нибудь плановых операций, все машинные обладатели будут внимательно скомпонованы у них. Не надо будет акцентировать из расчета средства на особые средства для старта и удержания компьютеров, к примеру, на климат-контроли.

Chery покажет в Китае новую линейку моделей Faira

От хэтчбека до внедорожника: типы автомобильных кузовов

Китайская автомобильная компания Chery, как и ее конкуренты, приготовила для домашнего автосалона большое количество премьер

В числе 26 дебютантов будет и принципиально новая линейка компактных автомобилей Faira, фотографии одного из представителей которой уже появились в Интернете. Спортивный трехдверный хэтчбек Chery Faira YY, по непонятной причине названный в пресс-релизе «купе», во многом напоминает мини-кар Toyota Aygo. Технические характеристики и дату начала продаж новинки мы узнаем в ближайшие дни.

Smart отметил десятилетний юбилей

Модный двухместный Smart за свои 10 лет добился не только прочного места на авторынке, но и признания автолюбителей по всему миру.

Мало того что продано уже более 900 тыс. экземпляров, так и предзаказов на второе поколение ForTwo набралось уже более 150 тысяч. В будущем нам обещают представить электрическую версию Smart: «В данный момент мы как раз работаем над созданием Smart ForTwo, оснащенным электрическим двигателем на литиево-ионных батарейках. Предположительная дата выхода такого «электросмарта» — 2010 год».