Архивы за Июнь, 2019

Замена автостекла

Замена лобового стекла – это разновидность ремонтных работ, которая в какой-то момент ожидает почти каждого автовладельца. Очевидно, наступает ситуация, когда окно наступает в непригодность. Такой момент вполне может быть сопряжен не только лишь с ДТП, но и с каким-нибудь поражением кузова, или трещиной стекла от попадания камня. Не все обладатели автотранспортных средств понимают о том, что важно исполнять некоторые требования и советы после установки нового фронтального стекла. Если не придерживаться советов квалифицированных специалистов, то надо будет, спустя определенное время, снова производить замену AutoGlass-Online, что приводит к значительным финансовым затратам.

Процесс смены автостекл можно производить по технологии установки автостекла на уплотнители и по способу вклеивания стекла. Начиная с 60-х годов прошлого столетия, когда было устроено изготовление полиуретанового клея, способ вклеивания стал ведущим при смене автостекл. Истинные превосходства вклиненного автостекла – сбережение стабильности и плотности рубежей, увеличение жесткости кузова. Эксперты проводят смену автостекла способом вклеивания, точь-в-точь сохраняя все меры предосторожности.

Замена автостекла происходит в несколько этапов:

• Выбор марки стекла. Подбор стекла для марки и модификации авто. Наша организация проводит смену автостекла лишь продукцией качественных всемирных изготовителей.

• Демонтаж старого стекла. Процесс демонтажа старого стекла при помощи пневматического либо электрического ножика. При демонтаже от мастера нужно максимальная опрятность, чтобы не испортить покрытие кузова либо обивку зала;

• Подготовка стекла для его установки – плоскость скрупулезно обрабатывается средством для мытья стекол, края чистятся обезжиривающим средством;

• Реактивирование напыления. Обычно, автостекла следующего поколения имеют RIM-покрытие – особое вещество на базе полимерных смол. Перед установкой в обязательном порядке необходимо выполнить реактивацию напыления особым элементом по бокам стекольного изделия;

• Построение клея. Клей наносится узким слоем при помощи особого оружия с конусным наконечником по периметру стекла или на оказавшийся пласт клея на кузове;

• Установка стекла – фактически завершающий шаг смены автостекл. Квалифицированному специалисту пригодится всего несколько сек для того, чтобы оперативно установить окно, пока клей не начал промерзать. Поставленное окно на время до общего просыхания клея внимательно укрепляют клейкой лентой. Время общего просыхания — от 10 часов до 2 дней, исходя из температуры и влаги воздуха.

Замена автостекла – процесс трудоемкий его необходимо делать добросовестно. Но качество установки стекол находится в зависимости не только лишь от профессионализма автомеханика, но и и от качества материалов. Тут речь в данном случае идет о клеях, обезжиривателях, деактиваторах и прочих технических элементах.

Обычный набор элементов для смены автостекла:

• Клей высокомодульный;
• Активатор;
• Праймер;
• Средство для мытья стекол.

Наилучшим решением считается простой совет: замену нужно проводить в профессиональных и специальных гарантийных центрах. В мастерских работают квалифицированные мастера, которые в обязательном порядке сохраняют все требования. И более того: у любого специалиста есть свои секреты, которые позволяют решать цели любой категории сложности. После выполнения смены стекла авто остается в гарантийном центре приблизительно на 5-7 суток, чтобы избежать разных отрицательных случаев. По прошествии этого временного интервала обладатель может взять авто и использовать его в прежнем режиме.

Volvo разработала экономичные версии C30, S40 и V50

Volvo представит на мотор-шоу в Париже экологичные версии моделей C30, S40 и V50, выброс вредных веществ у которых не превышает 120 г/км.

Все автомобили оснащены 1,6-литровыми дизельными двигателями. Спецверсии обладают пониженным весом, улучшенной аэродинамикой, а кроме того, оснащены новыми спойлерами, ветровыми щитками и видоизмененным задними бамперами.

Новый Volvo C30 потребляет 3,7 л топлива на 100 км пути, при этом выброс CO2 в воздух у этого автомобиля равен 115 г/км, а Volvo S40 (на фото вверху) и V50 расходуют по 3,7 л/100 км при выбросе вредных веществ в атмосферу, не превышающем 118 г/км. Производство экономичных автомобилей начнется в середине ноября 2008 года, а продажи — в январе 2009 года.

Tata Motors назначила Fiat дистрибьютором модели Nano в Европе

Глава индийской компании Tata Motors Ратан Тата заявил, что компания готова принять помощь итальянского концерна Fiat в поставках модели Tat Nano на рынки Европы.

Ратан Тата рассказал журналистам во время пресс-конференции в Турине (Италия), что итальянские партнеры предложили продавать Nano на тех рынках, где у Fiat имеются сильные позиции, и глава Tata Motors решил согласиться с предложением.

Tata Motors и концерн Fiat уже имеют совместное предприятие по дистрибуции автомобилей и автокомпонентов.

Гадкий утенок может восстать прекрасным лебедем

Чиповать или нет? Все о чип-тюнинге

Citroen может возобновить производство модели 2CV.

Автомобиль в свое время приобрел всемирную славу благодаря характерному внешнему виду и невысокой цене. Производство «гадкого утенка», как его прозвали покупатели, было прекращено в 1990 году. Однако легендарный французский автомобиль может получить второе дыхание.

Концепт нового 2CV, исполненный в современном стиле, все же имеет некоторые черты, напоминающие его предка. Среди них — выгнутый капот, куполообразная крыша и частично прикрытые колесные диски. Под капотом «утенка» будет располагаться двигатель от Citroen С2, т.е. 1,0 литровый агрегат, мощностью 70 лошадиных сил.

Пока что Citroen не сообщает о своих дальнейших планах на новый 2CV. Впрочем, в последнее время мировой рынок тяготеет к компактным, недорогим автомобилям, с легким налетом ретро. Так что есть шанс, что в скором времени новый Citroen 2CV можно будет увидеть на дорогах. 

Pontiac представит в Нью-Йорке купе Solstice

Секретно: что за ведра и рожки на крышах правительственных авто

На Нью-Йоркском автосалоне состоится премьера нового Pontiac Solstice с кузовом купе.

Автомобиль футуристического облика разработан на базе концепта, показанного еще в 2002 году, когда стартовало производство родстера Solstice. Основной «изюминкой» купе является интересная конструкция двуслойной крыши. Жесткая панель, изготовленная из пластика на сверхлегкой магниевой раме, весит всего 14 кг и закрывает пространство от передней до средней стойки, как у машин с кузовом тарга. Поскольку эта панель не складывается, в снятом состоянии в автомобиль она не поместится. Поэтому, если выехать на открытом Solstice, при дожде придется натянуть вспомогательную крышу — тканевую.

За исключением конструкции крыши, купе Solstice почти во всем повторяет родстер. Оно комплектуется такими же двигателями — атмосферным 2,4-литровым и турбированным 2,0-литровым — и механической либо автоматической пятиступенчатой КПП. Продажи нового купе от Pontiac в США стартуют в начале 2009 года.

Новая Lamborghini оказалась четырехдверным купе

Новая модель Lamborghini будет представлять собой четырехдверное купе класса «гран-туризмо» с переднемоторной компоновкой и двигателем, расположенным за передней осью.

Старт проекту по разработке новой модели Lamborghini был дан всего пять месяцев назад. Автомобиль полностью разработан итальянской компанией за исключением участия некоторых дизайнеров Audi, помогавших компании в создании внешнего вида машины, о котором известно лишь то, что он не будет выполнен в ретро-стиле концепт-кара Miura, а также не станет тесно перекликаться с «граненым» дизайном Reventon.

Ожидается, что четырехдверное купе Lamborghini будет построено на базе Audi A8 и в базовой версии станет оснащаться восьмицилиндровым бензиновым двигателем. Также в гамме моторов автомобиля появятся 560-сильный V10 от модели Gallardo и V12 от Murcielago. Полный или задний привод получит новинка — не известно.

Напомним, что премьера новой модели Lamborghini состоится на моторшоу в Париже, который открывается в начале октября текущего года.

Spada Codatronca. Атака акулы

В итальянском городе Турине компания SpadaVettureSport, при поддержке Spadaconcept, начинает серийный выпуск автомобиля Spada Codatronca.

Эта машина — результат совместной работы дизайнера Эрколе и Паоло Спада и специалистов тюнинговой компании UK Garage. Модель Codatronca Turismo Sportivo, прошедшая все испытания и готовая к выпуску, построена на платформе Chevy Corvette и имеет 600-сильный двигатель V8, позволяющий автомобилю развивать скорость свыше 340 км/ч. Одновременно с серийным производством  Codatronca Turismo Sportivo готовится к выпуску и более мощная версия суперкара — Turismo Super Sportivo; в настоящее время она проходит все положенные испытания.

Легендарный Спа-Франкошам могут перестроить

Гран-при Бельгии 2008 года, ожидающий нас в эти выходные, может стать последним этапом «Формулы-1», который пройдет на легендарной трассе Спа-Франкошам в ее нынешней конфигурации.

Руководство автодрома в Арденнах готовится к перестройке уникальной 7-километровой трассы. Ожидается, что знаменитый поворот «Красная вода», считающийся одним из самых опасных в «Формуле-1», останется без изменений, а вот связку левых поворотов Пухон и поворот Бланшимон соединит новая прямая. Таким образом, за пределами трассы останутся скоростная шикана Фань и поворот Ставло, а конфигурация других участков существенно изменится. Перестройка трассы в Спа может состояться уже в 2009 или 2010 году.

Эту новость негативно восприняли многие пилоты, в том числе и Льюис Хэмилтон. «На старых трассах чувствуешь их особый характер, дышишь атмосферой их истории, — заявил он журналистам. — С каждой перестройкой они теряют часть индивидуальности, но зато становятся безопаснее — получается компромисс».

Lexus опубликовал прайс на обновленный IS

В Америке на него уже собирают заказы, а в Европе только еще представят в рамках Парижского автосалона.

Обновленный седан IS и кабриолет IS станут главными героями стенда компании Lexus. Обновленный IS получил зеркала заднего вида с поворотниками, измененную решетку радиатора, оригинальные диски 17 и 18-го размера, более низкий воздухозаборник. Также слегка изменился дизайн центральной консоли.

Активные подголовники заднего дивана теперь складываются. Полноприводный IS 250 и IS 350 станут примерно на 300 долларов дороже. В США за IS250 с механикой попросят 31 155 долларов и 32 325 долларов за вариант с автоматом. Полный привод чуть дороже — 34 785 долларов за IS250 и 36 605 долларов за аналогичный привод IS350. Обновленный IS-F стоит 56 610 долларов.

Новая Toyota IQ влетела производителю в копеечку

Многие производители часто используют уже существующие платформы собственной разработки для удешевления новых моделей, сделанных на основе существующих.

Однако нередко случаются ситуации, когда требуется полностью новая платформа, которая колоссально взвинчивает цену разработки. Подобная ситуация возникла с новой Toyota IQ, которая включает немало новых разработок, которые обошлись в кругленькую сумму: рулевая стойка, модифицированный бензобак, более маленький модуль климат-контроля, двигатель с новым расположением и новый дифференциал. Производитель рассчитывает продать 100 000 новых IQ в первый год.

9080919004mini9l.jpg